Lalu untuk roda sudah dipilih model jari-jari dibalut ban dual-puprose berukuran gambot dan sistem pengereman depan dibikin double disc.
Dengan kaki-kaki yang lebih besar dan kekar, mesin pun mendapat upgrade menjadi 174cc dan diberi knalpot kustom yang meliuk disamping mesin.
Baca Juga: Mendadak Pengen, Honda Karisma Langsung Dirombak Jadi Gorilla
Selain itu, S.M.F juga menambahkan oil cooler yang terpasang di bagian depan berdampingan dengan sepasang headlamp LED proyektor.
Pada area kokpit menggunakan setang lebar khas scrambler/tracker yang dibuat resik dan rapi.
Di belakangnya ada tangki Honda GB250 berkelir hijau gelap yang tampak serasi dengan jok custom yang menempel di subframe.
Hasilnya, Kymco KTR 150 ini berubah menjadi sebuah scrambler yang begitu kekar dan gagah.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | freebikermagazine.com |
KOMENTAR