Ini Rahasia Perbedaan Mur dan Baut di Mobil Jepang dengan Eropa

GridOto.com - Mur dan baut memiliki fungsi menggabungkan beberapa komponen sehingga menjadi satu bagian.

Penggabungan yang dilakukan oleh mur dan baut bersifat tidak permanen alias bisa dilepas dan dipasang lagi.

Nah, mur dan baut ini memiliki bentuk dan ukuran tertentu yang memudahkan penggunaan, baik pemasangan, pelepasan atau penggantian.

Mur dan baut ini bisa dibagi berdasarkan standarisasi ukurannya.

Ada yang menggunakan standar Metric (mm), ada pula yang menggunakan standar British Imperial (inci).

Dok. Otomotif

Ilustrasi aplikasi mur dan baut di mobil

Baca Juga: Mur Roda Aftermarket, Ada Fungsinya atau Hanya Untuk Bergaya?

Dalam penggunaannya, baut dengan standar ukuran metrik biasa dipakai di mobil-mobil Jepang.

Cirinya adalah angka yang tertera dalam bilangan bulat, misalnya M10, M12, M14, dan seterusnya.

Sementara itu baut yang memakai ukuran inci, umum dipakai di mobil Eropa dan Amerika Serikat.