Modifikasi Ubah Kaki-Kaki Kawasaki KLX 250 Jadi Supermoto, Modal Rp 8 Jutaan

GridOto.com - Tampilan motor dua alam seperti Kawasaki KLX 250 memang masih menjadi idola kaum adam.

Apalagi Kawasaki KLX 250 dikenal salah satu motor off-road yang berbodi kekar dan gagah plus dengan mesin yang besar.

Tapi bagi sebagian orang mungkin akan mengeluhkan posisi seat height yang lumayan tinggi karena penggunaan pelek ukuran ring 21 dan 19 di kaki-kakinya.

Salah satunya Bambang, pemilik KLX 250 yang akhirnya memutuskan untuk merombak motornya menjadi supermoto bergaya touring dengan pelek ring 17.

Yuka Samudera

Modifikasi ubah kaki-kaki Kawasaki KLX 250 jadi supermoto, kisaran 8 jutaan sob.

Ternyata untuk merombak kaki-kaki Kawasaki KLX 250 menjadi supermoto bisa sobat garap mulai Rp 8 jutaan.

"Untuk mengubah kaki-kaki Kawasaki KLX 250 ke supermoto dengan pelek ring 17 dan ban lebar bisa kisaran Rp 8 jutaan hingga tak terbatas," tukas Lerry, punggawa Caos Custom Bike yang menggarap motor milik Bambang ini.

"Kalau pakai part-part yang lebih bermerk dan hedon misalkan, ya tentunya bakal lebih mahal," lanjutnya.

Menurut penuturan Lerry, menggarap kaki-kaki supermoto di Kawasaki KLX 250 musti memperhatikan dimensi dari motornya juga sob.

Jelas karena Kawasaki KLX 250 sendiri bodinya lumayan lebih besar ketimbang versi 150cc-nya.

Yuka Samudera

Kaki belakang Kawasaki KLX 250 supermoto ini super gambot!

"Diusahakan sih ya disesuaikan sama dimensi motornya sendiri yang memang sudah lumayan besar dibanding adiknya yang 150cc. Makanya bisa pakai pelek dan ban yang agak sedikit besar biar proporsional dengan motornya," tukas Lerry.

"Bisa pakai ukuran sih bisa pakai pelek ukuran 3,5 inci di depan atau 4 inci di belakang kalau pakai swing arm bawaan. Ban bisa pakai ukuran 120 di depan atau 150 belakang," tambahnya.

Yuka Samudera

Kaki depan di Kawasaki KLX 250 supermoto ini super gambot.

Khusus untuk Kawasaki KLX 250 milik Bambang ini, swing arm bawaan sudah diganti dengan kepunyaan Aprilia SXV sob.

Efeknya swing arm ini bisa melahap pelek berukuran 5 inci dan ban berukuran 180 sob, gambot banget kan?

"Kalau pengen lebih gambot dan lebar, pergantian swing arm menjadi opsi biar bisa melahap ukuran pelek dan ban yang lebih besar," ujar Lerry.

Yuka Samudera

Swing arm Aprilia SXV terpasang di Kawasaki KLX 250 ini demi melahap ukuran ban belakang yang lebar.

"Tentunya bakal lebih mahal biayanya karena swing arm Aprilia SXV sendiri misalkan harganya bisa kisaran Rp 15 jutaan hehe," lanjutnya.