GridOto.com - Modifikasi Kawasaki ER-6n ini tampil rapi namun tetap gahar berkat pemilihan konsep custom scrambler yang diusungnya.
Motor ini sukses berdandan lebih keren kreasi Batakastem Workshop, asal Pamulang yang menggarap modifikasi Kawasaki ER-6n dengan konsep scrambler yang simpel.
Kawasaki ER-6n berkelir kuning ini adalah salah satu pesanan khusus customer Batakastem Workshop yang memang mendambakan motor scrambler dengan mesin yang mumpuni, 650cc.
Pemilik motor ini yaitu Didi berkonsultasi dengan Abraham, punggawa Batakastem Workshop untuk merombak Kawasaki ER-6n menjadi scrambler kekar ini.
"Proses penggarapan motor ini lumayan tergolong santai, penuh koreksi, dan mendetail. Tentunya menurut kita tim Batakastem ini menjadi salah satu pembelajaran juga karena banyak hal yang baru yang kita aplikasikan di modifikasi custom motor ini," buka Abraham.
Mulai dari pengerjaan frameworks, bentuk rangka utama Kawasaki ER-6n yang unik ini menjadi tantangan tersendiri untuk Abraham dan tim ketika menggarap motor ini.
Tentunya pengerjaan yang detail dibutuhkan untuk merombak bagian frame atau rangka biar konsep scrambler yang diinginkan tercapai sob.
"Karena sasis asli si ER-6n ini bentuknya beda dari yang lain, perombakan bagian sasis menjadi salah satu kesulitan. Subframe tengah ke belakang dibuat agak miring mendekati ke flat, support frame kanan dan kiri asimetris karena posisi monosok belakang tidak berada di tengah frame atau rangka," tukas Abraham.
Selesai dengan bagian sasis bodi yang sudah dibentuk sesuai dengan konsep yang dipilih, lanjut pengerjaan bodyworks yang bakal dipakai ER-6n ini.
Untuk penggarapan bodyworks sendiri, Abraham menggunakan plat galvanis dengan ketebalan 1,2mm dikolaborasikan plat alumunium ketebalan 3mm sob.
"Bagian bodyworks juga ngga sembarangan kita mendesainnya, harus disesuaikan dengan postur si ER-6n ini juga. Jadi biar hasil akhirnya terlihat proporsional, ngga kegedean atau kekecilan," ujar pria yang akrab dipanggil Abram ini.
"Bodyworksnya antara lain ada tangki, sepakbor depan, visor headlamp, side panel kanan kiri, inner fender, aksen body samping, dan bodi belakang," tambahnya.
Masih di desain scrambler yang diadopsi di motor ini, ternyata bagian jok juga diperhatikan bentuknya biar proporsional dengan bodi dan rangka yang sudah dirombak total.
Untuk area kemudi utama, tentunya enggak luput dari ubahan sob, setang handmade yang dibuat khusus menjadi pilihan di Kawasaki ER-6n berkonsep scrambler ini.
Mulai pemilihan handgrip Biltwell dan spion Highsider juga menambah aura klasik di motor ini.
"Plus headlamp daymaker Vroad ukuran 5,75 inch jadi unit penerangan utama di motor ini mas, ohya sama LED DRL sign lamp running juga sebagai lampu sen," tukas Abraham.
Pindah ke sektor yang paling juga penting di modifikasi Kawasaki ER-6n ini, yaitu kaki-kaki alias ban dan pelek.
Demi mengejar konsep scrambler yang identik dengan motor dua alam, area ban pun diganti dengan ban dual purpose yang bikin kental aura scramblernya.
"Untuk peleknya sendiri kita masih pertahankan pakai bawaannya mas, karena kita rasa sudah cukup gambot dan lebar ukurannya. Kita hanya bermain di pergantian ban dan beberapa perintilan saja," ujar Abraham.
"Ban kita pasangin dari Shinko E705 ukuran 130/70-17 di depan dan 160/60-17 di belakang. Plus ada tambahan karet sok depan pakai Harley Davidson Sporster," tambahnya.
"Kalau urusan pengeremannya di motor ini saja masih mumpuni banget bawaannya, apalagi sudah double disc di bagian depan. Jadi sudah lumayan mendukung tampilan kekar dan gagah di motor ini," lanjut Abraham.
Motor Kawasaki ER-6n dikenal sebagai motor 650cc 2 silinder yang memiliki suara gas buang yang ngebass banget, makanya biar semakin gahar suara motornya, knalpot custom full stainless steel bergaya underbelly dibuat Abraham khusus untuk motor ini.
Terakhir bagian stoplamp yang menggunakan model 3 in 1 makin menguatkan aura scrambler yang simpel namun gahar di Kawasaki ER-6n ini.
DATA MODIFIKASI
Motor: Kawasaki ER-6N
Owner: Didi
Konsep: Simple Scrambler
Frame : Subframe tengah ke belakang dibuat agak miring mendekati ke flat, support frame kanan dan kiri asimetris karena posisi shock belakang tidak di tengah frame
Bodywork : Tangki, spakbor depan, visor headlamp, side panel kanan kiri, inner fender, aksen body samping, bodi belakang (plat galvanis 1,2 mm dan plat aluminium 3 mm)
Jok : Plat galvanis 2 mm, busa rebounded, kulit jok sintetis hitam beludru motif horizontal + list aksen kuning
Headlamp : Daymaker 5.75 inch vroad
Signlamp : LED DRL running
Stoplamp : 3 in 1 with signlamp
Spion : Highsider
Handgrip : Biltwell
Speedometer : OEM er6n
Knalpot : Full system stainless steel by BK
Stang : Handmade BK
Swing arm : OEM ER6N
Shockbreaker : OEM ER6N + karet shock depan harley sportster
Kaliper : Double caliper tokico OEM ER6N
Ban : Shinko E705 130/70-17 , Shinko E705 160/60-17
Velg : OEM ER6N
BATAKASTEM WORKSHOP, Instagram: @batakastem_workshop @abrahamsimatupang, Pamulang Estate, Jl. Semangka 4 No.11, Pamulang Tim., Kec. Pamulang, Kota Tangerang Selatan, Banten 16517, 081293499102
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR