Modifikasi Honda Vario 125 Didandani Rapi Pilih Konsep Sporty Elegan

"Yup mas, pengereman juga saya upgrade. Master rem kiri kanan pakai KTC Evo ANB2, lalu kaliper rem saya percayakan ke Samurai Nissin, dan piringan cakram Moto1 260mm," kata Bagus.

Yuka Samudera

Sektor pengereman turut kena upgrade.

Yang menarik di modifikasi Honda Vario 125 milik Bagus ini, ia juga sedikit 'jahil' di sektor mesin dan sudah di bore up.

"Hehehe iya mas jahil dikit di bagian mesin, sudah saya boreup menjadi 58mm. Ya kira-kira sekarang jadi 155cc lah mirip-mirip Yamaha Aerox. Cuma lagi garap mesin baru 60mm, sekitar 165cc. Tunggu aja hehe," ujar Bagus sumringah.

Yuka Samudera

Knalpot CMS di Honda Vario 125 berkonsep proper .

"Biar makin mumpuni, knalpot juga saya ganti agar mendukung ubahan mesin yang sudah boreup juga mas. Pakai knalpot CMS gen 1 old Thailand," lanjutnya.

Semakin proper dengan tambahan part lain yang juga turut terkena ubahan, misalkan jok yang dicustom ulang dengan kulit MB Tech Carrera, stoplamp dan signlamp yang sudah model LED dan running, velocity SPS Thailand, plus kipas radiator yang ditambah extrafan Panasonic.

Yuka Samudera

Stoplamp dan signlamp LED running.

Proper banget ya sob!

Yuka Samudera

Kipas radiator pakai extrafan Panasonic.

Yuka Samudera

Sokbreker Ohlins di Honda Vario 125.

Yuka Samudera

Sudah mengadopsi keyless.

Yuka Samudera

Fascia depan Honda Vario 125 berkonsep proper.

Yuka Samudera

Modifikasi Honda Vario 125 pilih konsep proper simpel namun sporty.