Tahu Arti Singkatan RPM? Ada Dua Versi, Jangan Sampai Salah Kaprah

GridOto.com - Di mobil dan beberapa motor sudah ada takometer yang menunjukkan putaran mesin dengan singkatan RPM, lantas apa sih kepanjangan dari RPM?

Ada yang bilang arti singkatan RPM itu rotasi per menit, ada juga yang bilang revolusi per menit. Mana yang benar ya?

Merujuk dari istilah aslinya dalam bahasa Inggris, RPM adalah singkatan dari Revolutions Per Minute. Bukan rotations per minute karena yang dihitung adalah revolusi gerak memutar dari setang piston terhadap sumbunya.

Tapi dalam beberapa penerjemahan Bahasa Indonesia, RPM ternyata diterjemahkan sebagai Rotasi per Menit.

Baca Juga: Mengenal KTM RC16 yang Dipakai Miguel Oliveira Menangkan MotoGP Stiria 2020, Bisa Jerit Sampai 19 Ribu Rpm Sob!

Enggak perlu bingung... Dua-duanya benar selama merujuk bahasa mana yang dipakai, Sob!

Intinya jangan salah kaprah ya... Kalau arti singkatan RPM dalam bahasa Inggris, tentu Revolutions per Minute. Sedangkan dalam Bahasa Indonesia alias sudah diterjemahkan jadi Rotasi per Menit. 

Kenapa disebut Revolutions per Minute, karena satuan rpm ini dalam mesin digunakan untuk menyatakan perputaran setang piston terhadap sebuah sumbu (crankshaft/kruk as), dalam satu menit.

Revolusi yang dimaksud tentu bukan lawan kata dari evolusi ya, tapi merujuk kepada gerak sebuah benda (setang piston) terhadap sumbunya (kruk as).

Baca Juga: Dijamin Bikin Kamu Jadi Rajin Ganti Oli, Ini Video Noken As dan Per Klep Saat Digeber 14.000 RPM

Sama kalau di pelajaran fisika, ada istilah revolusi bumi yang berarti gerakan bumi mengitari matahari tuh...

Balik soal ngomongin istilah RPM di kendaraan, makanya pernah denger dong istilah over-rev, revving, sampai rev-limiter? Tapi ga ada tuh istilah over-rot, rotting, atau rot-limiter karena memang basisnya dari revolutions, bukan rotations.

Dalam penerjemahan Bahasa Indonesia ada kok beberapa sumber yang yang menuliskan arti singkatan RPM sebagai revolusi per menit, sebetulnya enggak salah juga karena memang terjemahan langsungnya seperti itu.

Kalau di kendaraan seperti mobil dan motor, 1 RPM berarti 1 siklus perputaran setang piston terhadap crankshaft.

Tapi di kebanyakan tachometer, biasanya angka rpm ditambah lagi simbol x1000 seperti gambar ilustrasi di atas.

Baca Juga: Kenapa Panel Indikator Honda ADV150 Tidak Punya Penunjuk RPM?

Itu maksudnya, jika di tachometer jarum menunjuk ke angka 1 berarti perputaran crankshaft selama 1 menit adalah 1000 kali.

Biasanya motor-motor cc kecil di Indonesia saat langsam atau idle ada di angka 1.000-1.500 rpm dan paling mentok di angka 10.000 hingga 12.000 rpm.

Namun di mesin seperti motor MotoGP, revolusi per menitnya bisa tembus 16.000 hingga 19.000 rpm.

Jika mengambil contoh 19.000 rpm, berarti bila dikonversi dalam satu detik crankshaft alias setang piston melakukan 316,66 kali putaran terhadap sumbunya, beuuhh!

Oh iya, satuan RPM ini enggak dipakai buat menghitung putaran mesin saja nih. Sampai menghitung lari keliling komplek juga sebetulnya bisa kok pakai satuan RPM, hehehe...