GridOto.com – Prinsip kerja rem cakram pada mobil adalah dengan memanfaatkan gesekan antara rotor (piringan cakram) dengan kampas rem (brake pad) yang didorong oleh piston pada caliper rem.
Maka dari itu, seiring dengan pemakaian komponen rotor dan kampas rem akan menipis, sehingga perlu diganti.
Nah, berikut ini adalah prosedur mengganti rotor dan kampas rem pada mobil, yang GridOto.com rangkum dari buku Auto Repair & Maintenance karya Dave Stribling.
1. Dongkrak mobil
2. Lepaskan salah satu roda
3. Buka tutup reservoir master cylinder agar nantinya udara dapat keluar ketika piston caliper ditekan
(Baca Juga: Jangan Tunggu Rem Blong, Yuk Cek Rutin Kondisi Minyak Rem Mobil Kita)
4. Lepaskan caliper
Buka dua buah baut yang menahan caliper rem, letaknya berada pada bagian belakang caliper yang menghadap ke bodi mobil.
5. Cek kondisi caliper
Periksa apakah retakan atau kerusakan lainnya pada bagian seal diantara caliper dan piston, lalu bersihkan karat dan kotoran lainnya yang menempel dari caliper.
Lalu letakkan caliper pada posisi yang tidak membebani atau menarik selang rem yang terbuat dari karet.
6. Lepaskan kampas rem
Kampas rem dapat dengan mudah dilepas dengan cara menariknya dari dudukan, letaknya ada pada sisi dalam dan luar rotor.
(Baca Juga: Terdapat Gelembung Udara di Sistem Rem Mobil, Dari Mana Datangnya?)
7. Untuk melepaskan rotor, lepas terlebih dahulu dudukan caliper
Lepas dudukan dengan membuka baut di belakang yang menghadap ke arah bodi mobil.
8. Lepaskan rotor
Rotor dapat menempel erat dengan hub roda, gunakan palu karet dan ketuk secara perlahan untuk melonggarkan rotor, lalu tarik untuk melepaskannya.
9. Pasang rotor yang baru
10. Pasang dudukan caliper kembali
Jangan lupa untuk mengencangkan baut dudukan caliper dengan spesifikasi torsi yang sesuai.
(Baca Juga: Cek Rutin Rem Cakram Mobil Bisa Dilakukan Sendiri, Begini Caranya)
11. Dorong piston caliper masuk ke dalam
Kita dapat menggunakan alat khusus untuk melakukannya, atau menggunakan klem besar dan sepotong kayu untuk meratakan tekanannya.
Tekan secara perlahan untuk mendorong minyak rem kembali ke master cylinder.
Lakukan sampai piston menjadi rata dengan permukaan calipernya.
12. Berikan pelumas pada slide pins yang terpasang pada caliper
Lepaskan slide pins, bersihkan dari pelumas lama, dan berikan pelumas yang baru.
(Baca Juga: Rem Roda Belakang Mengunci Saat Pengereman? Ternyata Ini Penyebabnya)
13. Berikan pelumas pada kampas rem yang baru dan pasang kembali bersama klip-nya
Pelumas berfungsi untuk mengurangi suara yang timbul dari rem, oleskan pada bagian belakang kampas yang menyentuh permukaan piston serta bagian yang bergesekan langsung dengan dudukan kampas-nya.
14. Pasang kembali caliper dan kencangkan bautnya sesuai spesifikasi torsi yang telah ditentukan
15. Lakukan prosedur yang sama pada rem lainnya, lalu pasang semua roda dan turunkan mobil kembali ke tanah.
16. Pompa pedal rem beberapa kali untuk menyetel ulang posisi kampas rem sebelum melakukan test drive.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR