Menambah kesan gagah dan ground clearance, garpu depan dibuat lebih tinggi
Baca Juga: Otojadul: Kangen Main Tanah, Yamaha Mio Dirombak Jadi Trail KTM
“Sambung suling sok 6 cm, ini panjang paling aman. Ada yang bikin sampai 8 cm, tapi resiko tabung sok pecah. Karena as sok di dalam tabung sok hanya sisa 2 cm,” jelas Acky panggilan akrabnya.
/photo/2020/07/05/1792607648.jpeg)
Suspensi belakang pun juga dikustom pada dudukan atasnya agar mampu meredam motor lebih maksimal saat melewati jalanan bergelombang.
“Dudukan sok atas maju 15 cm, tujuannya supaya punya rebound yang lebih lambat. Ini pakai sok YSS, kalau pakai sok standar gampang bocor karena terlalu miring,” tambahnya.
Kedua peleknya pun diganti dengan TK Racing yang kemudian dibalut ban Corsa MT Cross 2.75x17 (depan) dan ban Dunlop 90/100-14 (belakang).
/photo/2020/07/05/3256752530.jpeg)
Baca Juga: Suzuki Hayate Penggaruk Tanah Milik 'Liverpudlian' Tangerang, Garang!
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Tabloid Otomotif |
KOMENTAR