Suzuki Thunder 250 Jadi Scrambler, Pakai Swing Arm Ducati Makin Sangar

Mulai dari garpu depan yang menggunakan milik Honda Steed dan dipendekkan 12cm agar tak terlalu panjang.

Kedua rodanya dibuat gambot dan berbeda diameter, pelek depan pakai diameter 17inci sementara pelek belakang 14inci.

Untuk memberikan kesan unik, Danang memasang rem tromol di depan dan rem cakram di belakang.

Dok OTOMOTIF

Knalpot custom khas scrambler, belok ke kanan atas dari mesin Thunder 250

Sebagai sentuhan akhir, tangki dan batok lampu hasil custom tersebut diberi kelir hitam dengan grafis hijau dan kuning.

Data Modifikasi:

Ban depan: Heidenau Super Rain 160/60-17
Ban belakang: Shinko SR 428 180/80-14
Pelek depan: TK 3.00x17
Pelek belakang: Honda Genio
Sokbreker depan: Honda Steed 1100 potong 12 cm
Swing arm: Ducati 999S
Sokbreker belakang: Ducati 999S
Cakram belakang: Suzuki GSX-1000
Teromol depan: Honda CB200
Lampu belakang: Yamaha MT10
Lampu depan: Day Maker
Tangki: Custom Handmade by Green Custom
Body set: Custom Handmade by Green Custom
Knalpot: Custom Handmade by Green Custom