Area Kemudi KTM Duke 250 Ini Hedon Plus Sporty Banget, Tapi...

GridOto.com - KTM Duke 250 garapan Herman dari Monkeywork Garage ini memiliki area kemudi yang spesial.

Bahkan bisa dibilang, lumayan hedon plus sporty banget sob, dengan penggunaan beberapa part premium di KTM Duke 250 ini.

Akan tetapi, meski begitu tetap saja ngga lepas dari adanya konsekuensi karena pemakaian beberapa part premium tersebut sob.

Herman menuturkan, proses pergantian stang di KTM Duke 250 ini memiliki kendala ketika menentukan ukuran stangnya.

Yuka Samudera

Bertabur part premium, KTM Duke 250 ini menjadi signature dari Monkeywork Garage.

"Nah jadi, ukuran stang original dan diameter raiser KTM Duke 250 itu agak unik mas. Ukurannya 26mm, sangat jarang di Indonesia stang aftermarket yang ukurannya 26mm, sedangkan saya niatnya ingin mengganti stang aftermarket," buka Herman.

"Kebetulan saya mau pakai setang aftermarket dari Dimotiv carbon yang ukurannya 28mm. Nah solusinya, saya ganti juga raisernya. Pakai raiser CNC dari FX Racing Taiwan yang sebenarnya untuk KTM Duke 690, karena kebetulan raisernya itu muat untuk stang diameter 28mm," lanjutnyaa

Meski begitu, kontur stang aftermarket Dimotiv carbon yang Herman pilih ternyata mempengaruhi riding positionnya sob, malah berubah sedikit menunduk!

Yuka Samudera

Stang KTM Duke 250 ini pakai Dimotiv carbon. Agak menunduk namun bagus di handling.

"Ada konsekuensi pemakaian stang Dimotiv carbon ini mas. Jadi setang ini riding positionnya agak sedikit mirip motor sport fairing, agak menunduk sedikit. Ya efeknya agak sedikit pegal ketika dipakai riding lama," tukasnya.

"Tapi kelebihannya, handling di motor ini jadi bertambah mas. Motor makin nurut dengan saya ketika riding, ini karena memang riding positionnya jadi berubah mirip motor sport fairing sedikit. Ya ada plus minusnya lah hehe," lanjut Herman.

Ngga cuma area stang dan raiser yang diotak-atik oleh Herman, biar ngga kalah hedon dan sporty, area handle di tangan juga diupgrade.

Bahkan yang bikin spesial, master rem beserta handle kopling ini adalah copotan part original KTM 1290 Super Adventure loh sob!

Yuka Samudera

Sektor rem pakai copotan KTM 1290 Super Adventure.

"Iya jadi untuk urusan master rem sama handle kopling saya ganti satu set itu copotan dari KTM 1290 Super Adventure mas. Master remnya Brembo SA beserta tabungnya sekalian, nah handle kopling hidrolik itu Magura. Memang bawaannya moge itu mas," tukas Herman.

"Sengaja saya rela keluar uang lebih untuk part yang memang berkualitas. Sekalian pengen nunjukkin kalau modifikasi itu harus ada fungsionalnya juga, ngga asal mahal tapi cuma gaya aja," lanjutnya.

Yuka Samudera

Spion bar end Rizoma sebagai pemanis di KTM Duke 250 ini.

Terakhir, penggunaan spion bar end Rizoma semakin mempermanis area stang KTM Duke 250 milik Herman ini.

MONKEYWORK GARAGE, Instagram: @monkeywork_garage, Bintaro, +62878-8788-6533