Area Kemudi KTM Duke 250 Ini Hedon Plus Sporty Banget, Tapi...

Meski begitu, kontur stang aftermarket Dimotiv carbon yang Herman pilih ternyata mempengaruhi riding positionnya sob, malah berubah sedikit menunduk!

Yuka Samudera

Stang KTM Duke 250 ini pakai Dimotiv carbon. Agak menunduk namun bagus di handling.

"Ada konsekuensi pemakaian stang Dimotiv carbon ini mas. Jadi setang ini riding positionnya agak sedikit mirip motor sport fairing, agak menunduk sedikit. Ya efeknya agak sedikit pegal ketika dipakai riding lama," tukasnya.

"Tapi kelebihannya, handling di motor ini jadi bertambah mas. Motor makin nurut dengan saya ketika riding, ini karena memang riding positionnya jadi berubah mirip motor sport fairing sedikit. Ya ada plus minusnya lah hehe," lanjut Herman.

Ngga cuma area stang dan raiser yang diotak-atik oleh Herman, biar ngga kalah hedon dan sporty, area handle di tangan juga diupgrade.

Bahkan yang bikin spesial, master rem beserta handle kopling ini adalah copotan part original KTM 1290 Super Adventure loh sob!

Yuka Samudera

Sektor rem pakai copotan KTM 1290 Super Adventure.

"Iya jadi untuk urusan master rem sama handle kopling saya ganti satu set itu copotan dari KTM 1290 Super Adventure mas. Master remnya Brembo SA beserta tabungnya sekalian, nah handle kopling hidrolik itu Magura. Memang bawaannya moge itu mas," tukas Herman.