Cara Kerja Dual Injektor di Mesin Motor Balap, Ada Dua Tipe!

GridOto.com - Diantara kalian mungkin ada yang penasaran dengan cara kerja dual injektor yang diterapkan mekanik di mesin motor balap.

Seperti dijelaskan pada artikel sebelumnya, penerapan dual injektor dilakukan mekanik untuk menambah debit bahan bakar ke mesin.

Dalam penerapannya, ternyata ada dua cara yang dilakukan mekanik agar dua injektor ini bisa bekerja optimal pada mesin.

Ada yang membuat kedua injektor yang dipasang bekerja bersamaan, ada juga yang membuatnya bekerja bergantian.

Baca Juga: Motor Balap Pakai Dual Injektor, Apa Keuntungan Yang Didapat?

Seperti yang pernah diungkapkan Suhartanto alias Kupret, salah satu mekanik beken di balap nasional.

Dia menambahkan satu injektor tambahan di atas velocity stack yang dibuat bekerja bersamaan dari rpm rendah hingga tinggi dengan injektor satunya.

Dok MOTOR Plus

Penerapan dual injektor di mesin motor balap

"Jadi mappingnya tetap satu. Hanya disesuaikan saja base map-nya dengan melihat AFR sebagai patokan," ucap Kupret.

Kupret membuat kedua injektor bekerja berbarengan karena pada saat itu masih jarang pilihan ECU yang bisa mapping dua injektor secara terpisah.

Baca Juga: Pasang Spidometer All New Honda Vario di Vario Lawas, Modalnya Segini

Untuk dua injektor yang dibuat bekerja tidak berbarengan juga pernah dilakukan oleh Tomy Huang, bos BRT (Bintang Racing Team).

Jadi, injektor tambahan hanya dibuat menyemprotkan bahan bakar ketika mesin berputar di atas 9.000 rpm.

Dengan begitu otomatis mapping antara injektor 1 dan injektor 2 dibuat berbeda.

Baca Juga: Ada Istilah Single dan Double Tube di Sokbreker Motor, Apa Bedanya?

“Injektor utama menyemburkan bahan bakar di semua putaran mesin. Sedangkan injektor tambahan di pada putaran tinggi saja. Jadi, injektor kedua cuma menambahkan asupan bahan bakar yang kurang di putaran mesin tinggi,” saut Tomy Huang.

Nah, sekarang kalian mulai paham kan bagaimana prinsip kerja dual injektor di mesin motor balap.

Untuk motor harian yang masih bermesin standar bawaan tidak membutuhkan modifikasi menjadi dual injektor seperti di balap.

Sebab, kebutuhan akan bahan bakarnya masih bisa dicukupi hanya dengan satu injektor saja!