Tahu Garpu Model Girder? Ini Dia Penjelasannya, Ternyata Cukup Lawas!

GridOto.com - Modifikasi Honda GL Max berkonsep board tracker hasil garapan SMK Mercusuar di bawah arahan Insan Motor Bekasi pakai komposisi garpu depan unik.

Dinamakan garpu girder atau girder forks, garpu depan ini ternyata salah satu mekanisme sokbreaker tertua dalam sejarah roda dua.

Bentuknya memang sedikit rumit, mirip dengan garpu model springer atau springer forks yang biasa dipakai motor beraliran chopper. Namun ternyata ada perbedaan sedikit antara keduanya.

Iyus/Insan Motor Bekasi

Modifikasi board tracker berbasis Honda GL Max, garapan siswa SMK Mercusuar!

"Garpu depan tipe ini itu salah satu mekanisme sokbreaker depan paling tua mas di sejarah roda dua. Makanya bentuk motor-motornya pada saat itu sering disebut board tracker, mirip sepeda ontel yang dikasih mesin gitu," buka Iyus, punggawa Insan Motor Bekasi.

Mekanisme ayunan peredam kejutnya bergantung ke sebuah sokbreaker kecil yang berada di area tengah-tengah komstir antara roda dengan segitiga kemudi motor.

Salah satu model awal garpu model girder di motor Ariel tahun 1913.

Garpu tipe ini ternyata sudah ada semenjak tahun 1913-an sob, tua juga ya!

Ciri khasnya itu, ada sokbreaker kecil pada saat itu. Umumnya ada satu, letaknya di tengah. Memang mirip dengan garpu model springer yang biasa ditemukan di chopper lawas, tapi ada perbedaannya secara mekanisme sob.

Jika garpu model springer, bagian bilahan besi depan dan belakangnya memiliki perbedaan. 

Bagian bilahan besi di belakang itu fixed alias statis, sedangkan bagian bilahan besi depan sebagai penggerak naik-turun, makanya letak sokbreaker biasanya di depan komstir atau menonjol keluar.

Garpu model springer.

Sedangkan garpu model girder, kedua bilahan besinya itu ikut bergerak naik turun ketika dipakai riding.

Hal ini dikarenakan letak sokbreaker yang berada di bagian tengah dalam komstirnya, bagian yang statis hanyalah dua lempengan besi sebagai komstir sob.

"Makanya karena bagian garpunya itu sama-sama bergerak, mounting untuk peletakkan tromol dan rem itu memungkinkan karena roda akan ikut bergerak sesuai ayunan si garpunya itu," tukas Iyus.

Garpu model girder.

"Dan durabilitynya lebih tinggi dibanding garpu springer, makanya dulu garpu model girder ini diandalkan untuk touring jarak jauh di motor pada saat itu," lanjutnya.