Kenalin Nih Mazda Parkway Rotary 26, Ditanamkan Mesin Wankel, Gimana Performanya?

Mesin tersebut kemudian dipadukan dengan empat karburator buatan Hitachi serta di-setting agar bisa menyemburkan tenaga sebesar 135 dk dan torsi 178 Nm.

Dengan mesin tersebut, bus berkapasitas 26 penumpang ini mampu melaju hingga kecepatan maksimal 112 Km/jam.

Untuk zaman sekarang, performa seperti itu mungkin bakal dikatakan lemot dan kurang bertenaga.

Tapi untuk ukuran pada tahun 1974, performa bus buatan Mazda ini terbilang impresif.

Curbsideclassic

Mazda Parkway Rotary 26

Baca Juga: Mengenal Run Flat Tires, Ban yang Kalau Kempes Masih Bisa Digunakan, Tapi Bisa Ditambal Enggak Kalau Bocor?

Terlebih, Mazda Parkway Rotary 26 punya bobot kurang lebih 3.175 Kg dan didesain menjadi bus yang mewah.

Perlu diketahui, penggunaan mesin wankel di bus pabrikan Jepang ini punya kelebihan tersendiri.

Pertama, ukuran jantung pacu yang tak sebesar mesin pada umumnya membuat ruang kabin menjadi semakin luas.

Kemudian, karakter mesin wankel yang halus dan minim suara membuat kabinnya jadi semakin sunyi.

Curbsideclassic

Mazda Parkway Rotary 26

Baca Juga: Jarang Diketahui, Inilah Sejarah Lahirnya Nama-nama Ikonik Lima Mobil Terkenal Dunia