Menurutnya, modul baterai atau battery pack tersebut ditujukan untuk memudahkan dalam perawatan saat baterai mengalami kerusakan.
Konsumen tidak perlu mengganti seluruh baterai, cukup per modul sehingga biayanya juga lebih murah.
Baca Juga: Porsche Kerja Sama Dengan LEGO, Hadirkan Miniatur Mobil Balap 911 RSR, Dijual di Indonesia?
"Satu unit baterai itu isinya beberapa modul baterai, sedangkan satu modul baterai itu diisi beberapa cell baterai," jelas Jason.
Cell baterai milik Taycan sendiri dinilai sanggup menjaga suhu dengan optimal yang akan berpengaruh terhadap performa dan usia pakai.
"Jadi tujuannya adalah menjaga agar baterai dan cell baterainya tetap berada dalam temperatur optimal, dan kami menciptakan sistem manajemen panas yang canggih," ucap Jason.
Itulah alasan mengapa Porsche yakin bahwa umur dari baterai Taycan tidak perlu diragukan lagi.
Baca Juga: Gosip Formula E: Mantan Pembalap Rekan Satu Tim Rio Haryanto Hengkang dari Tim Mahindra ke Porsche
"Itu juga menjadi alasan kenapa kami menawarkan garansi baterai yang sangat panjang, yaitu 8 tahun atau 160 ribu kilometer," pungkasnya.
Taycan Turbo S diklaim mampu menghasilkan tenaga 560 kW atau setara 750,6 dk yang membuatnya mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 kilometer per jam hanya dalam 2,8 detik.
Konsumsi energi Taycan yakni 26,9 kWh sanggup menempuh 100 kilometer, tanpa menghasilkan emisi gas buang.
| Editor | : | Muhammad Ermiel Zulfikar |
KOMENTAR