Setelah beres pekerjaan dilanjut pada bagian bodywork dengan membuatkan sepatbor depan-belakang, side cover, dan tangki dari pelat galvanis setebal 1,2 mm.
Baca Juga: Motor Custom Pertama, Benelli Patagonian Eagle Dirombak Jadi Chopper
Bagian tangkinya diberi sentuhan selang bening sebagai fuelmeter.
“Selangnya dibuat menyatu ke dalam tangki, tidak hanya menempel di luar,” jelasnya.
Karena dibuat bergaya scrambler, kaki-kaki pun mendapat ubahan juga berupa pemakaian pelek jari-jari dari V-Rossi.
Lalu suspensi belakang diganti dengan YSS yang punya travel lebih panjang dari aslinya sementara garpu depan tetap standar.
Baca Juga: Benelli 'Biru' PE250 Spring Legacy Tampil Ala Bobber, Pakai Springer!
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR