Oplas Mitsubishi Lancer Cedia Berubah Total Jadi Evolution IX Yang Ikonik

Merasa tidak cukup hanya dengan kondisi standar, mesin di-upgrade lagi dengan berbagai komponen peningkat performa.

“Mesin stroker kit juga jadi 2.400 cc. Bukan cuma cari mesin besar, tapi justru ngejar power mobil. Jadi tenaganya ada terus dari bawah,” seru Ade.

Baca Juga: Gonta-ganti Turbo 3 Kali, Lancer CK4 Temukan Formula Tepat Untuk Mesin

F. Yosi/Otomotifnet.com

Mesin sudah ganti pakai punya Mitsubishi Lancer Evo IX. Turbo ganti, internal mesin juga

Ini dilakukan lewat penggantian piston ukuran 86 mm keluaran Wiseco. Supaya kuat, conrod dipilih keluaran AMS.

Internal mesin lainnya juga tak kalah. Seperti penggunaan camshaft Cosworth 280 derajat. Kem ‘tinggi’ ini yang membuat suara mesin ‘brejet’.

F. Yosi/Otomotifnet.com

Instrument cluster comot punya Mitsubishi Lancer Evolution IX

Selain itu, turbo standar bawaan mesin juga diganti. Pakai Greedy T67 yang punya dimensi lebih besar dibanding standar. Dari ubahan ini, tenaga mesin melonjak jadi 400 dk.

Convert yang dilakukan juga pada sistem kaki-kaki dan sebagian bodi. Sistem four wheel drive bawaan Evo IX juga nemplok dengan baik di Cedia ini.

“Semua tinggal pasang. Enggak ada ubahan banyak karena dimensinya memang sama,” tutup Ade.