Modifikasi Kawasaki ER-6N Pilih Konsep European Scrambler Jadi Garang

"Bagian rangka pasti kita rombak mas, kita buat ulang di bagian mid frame ke sub framenya. Ohya disesuaikan juga seat heightnya biar pemilik motor enggak terlalu jinjit ketika menaiki motor ini," kata Adi lagi.

Mengejar konsep European scrambler, bagian bodyworks dibuat mendetail dan proporsional, agar hasil akhirnya bagus secara visual.

Ardi/Brilliant Custom

Bagian tangki dan kokpit, dibuat proporsional.

"Bodyworks seperti tangki, sepatbor, cover aki, dan visor itu kita ukur dan buat mendetail. Biar pas dengan motornya. Pakai bahan plat galvanis 1,2 mm. Finishing kita repaint full hitam, biar gahar hehe," tukas Adi.

Bagian mukanya sudah berubah ala motor custom klasik, namun ngga meninggalkan kesan modernnya.

Pakai headlamp daymaker 7 inch, lalu stang copotan Yamaha Byson, handgrip wajik aftermarket, dan spion Highsider menjadi pilihan Adi di motor garapannya ini.

Yang unik ada di bagian sokbreaker upside down-nya sob, pakai copotan moge lho!

Ardi/Brilliant Custom

Area depan sudah memakai daymaker dan upside down Suzuki GSX 600.

"Sokbreaker upside down ini pakai copotan dari Suzuki GSX 600, kelihatan cocok dan bikin tambah kekar bagian depannya," ujarnya.