Susah-susah Gampang Modif Motor Trail dan Supermoto Menjadi Scrambler

Selain itu, konstruksi rangka motor trail dan supermoto itu ramping karena memang peruntukkannya untuk dual purpose.

Ini berpengaruh ke proses pengukuran dan pembuatan bodi-bodi customnya sob.

Ardi/Brilliant Custom

Rangka utama jelas kena rombakan agar konsep scramblernya muncul.

"Jelas pengaruhnya ke pembuatan bodi custom baru mas. Contoh kaya tangki, karena rangka tengah itu ramping makanya untuk tangki kita sesuaikan juga ukurannya biar pas dengan hasil akhirnya nanti," tukas Adi.

"Bodi custom lain seperti sepatbor, cover aki, dan cover undertank juga musti disesuaikan dengan ukuran motornya. Jadi gimana caranya kita membuat motor custom di rangka supermoto atau trail, namun enggak terlihat kekecilan atau kegedean," lanjutnya.

Bagian kaki-kaki juga musti diperhatikan sob, apalagi penggunaan pelek dan ban.

"Sektor lain yang musti diperhatikan adalah kaki-kaki, menurut saya pemakaian ukuran pelek dan ban harus pas. Jangan sampai motor sudah jangkung, tapi kaki-kaki kelihatannya enggak seimbang, kalau kekecilan nanti kelihatan ceking, kalau kebesaran malah kebanting dengan bodi akhirnya," katanya.

Ardi/Brilliant Custom

Bagian headlamp terkesan misterius. Visornya custom handmade.

"Ya kesimpulannya, kalau mau bikin motor custom dengan bahan motor trail atau supermoto sih cocok-cocok saja mas. Masih worth it, asal penggunaan part dan pengerjaan yang tepat, motor pun bakal kelihatan macho dan gagah hehe," lanjut Adi seraya mengakhiri.