Namun gyroscope yang akan digunakan H-D berbeda dengan yang ada di motorsport zaman sekarang yang menggunakan gyro jenis microelectromechanical.
Sedangkan yang digunakan H-D lebih ke arah gyroscope tradisional atau mechanical yang isinya pemberat muter-muter gitu sob dan digerakan dengan motor listrik.
Gaya dari putaran pemberat tersebutlah yang membuat motor tetap seimbang ketika miring atau menikung.
Putaran pemberat tersebut bisa mencapai 10.000-20.000 rpm yang ditanamkan pada gimbal, alat penyeimbang yang membuat sebuah benda dapat terjaga di sebuah axis.
Ada linear actuator yang dikendalikan oleh sistem di mana mengatur putarannya sehingga gaya yang dihasilkan pas untuk menjaga kestabilan motor.
Jadi motor buatan H-D yang dikenal berat dan cukup tricky untuk kendalikan, jadi lebih mudah dikendarai dengan adanya alat ini.
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | cycleworld.com |
KOMENTAR