Sejarah Suzuki Karimun Kotak di Indonesia, Perintis Paling Legendaris

Pada saat Suzuki Karimun dirilis di Indonesia, Suzuki Wagon R generasi kedua (MC) sudah resmi dijual di Jepang.

Jadi Suzuki Karimun yang dijual di Tanah Air ini sebenarnya sudah ketinggalan satu generasi.

Dok. OTOMOTIF

Peluncuran Suzuki Karimun di hari 'Kiamat' 9/9/1999

Baca Juga: Otoseken: Patokan Harga Suzuki Karimun, Mulai Rp 50 Juta Nih!

Walau begitu, respons konsumen terhadap Suzuki Karimun sangat baik, bahkan jika dibandingkan dua penerusnya (Suzuki Karimun Estilo dan Suzuki Karimun Wagon R) bisa dibilang Si Kotak ini merupakan model Karimun paling laris sekaligus legendaris.

Status ini diraih berkat mesin bandel yang hemat bahan bakar dan bentuk body boxy yang menyuguhkan ruang kabin lapang.

Oh ya, bentuk tubuh pula yang menyebabkan city car ini dipanggil penggemarnya dengan julukan "Karimun Kotak".

Suzuki Karimun ini dibekali mesin F10A yang sudah teruji kehebatannya di Suzuki Katana dan Suzuki Carry 1.0.

Mesin F10A memiliki 4-silinder 8 katup SOHC dengan kapasitas 970 cc yang mampu menghasilkan tenaga 55 dk dan hanya tersedia dalam pilihan transmisi manual 5-speed.

Salim/Otomotifnet.com

Suzuki Karimun Kotak

Baca Juga: Suzuki Karimun Wagon R Juga Bisa Tampil Mewah Bertabur Aksesori DAD Garson

Saat pertama kali hadir hanya tersedia satu tipe dengan harga jual Rp 69.750.000 (on the road DKI Jakarta).

Baru pada 2003 Suzuki Karimun dibagi menjadi dua tipe, yaitu DX dan GX.

Suzuki Karimun GX sebagai tipe termahal ini eksteriornya dibekali roof rail, fog lamps, gril krom, pelek palang 5, dan wiper belakang.

Sementara kalau di interior bedanya tipe GX dibekali jam digital, laci di bawah penumpang depan, dan kantung di panel pintu depan.

Suzuki Karimun Kotak ini menjalani dua kali penyegaran selama dijual Indonesia, yaitu pada 2001 dan 2004.

Suzuki Karimun Kotak mengakhiri tugasnya di Indonesia pada 2006.