Power CBR250RR Ketinggalan 11 dk Dari Ninja ZX-25R, 250 4 Silinder! Honda Harus Tambah Silinder Nih

Rasio kompresi ZX-25R cukup tinggi, 11,5:1. Jadi bahan bakar minimal RON 91, artinya minimal sekelas Pertamax (92).

Bensin disuplai ke ruang bakar bersama udara lewat throttle body berdiameter 30 mm x 4 buah untuk 4 silinder, bandingkan dengan Ninja 250 dua silinder yang 32 mm. 

Bensin dialirkan dari tangki yang berkapasitas 15 liter.

Berapa tenaga maksimalnya? Dari bocoran yang didapat, disebut ZX-25R punya tenaga maksimal sebesar 49,5 dk atau 50 PS atau 36,8 kW yang diraih di putaran mesin 15.500 rpm.

Sedang torsinya mencapai 22,9 Nm di 14.500 rpm.

Khas mesin yang punya langkah piston pendek, maka tenaga dan torsi diraih di putaran tinggi.

Baca Juga: Kawasaki Indonesia Pamerkan Knalpot Racing Untuk Ninja ZX-25R, Silencer Pendek Dari Yoshimura

Redline pun baru dimulai di 17.000 rpm dan angka takometer hingga 20.000 rpm.

Mantap ya! Sebagai perbandingan Ninja 250 alias yang 2 silinder tenaganya hanya 38,6 dk (39 PS).

Berarti ZX-25R unggul hampir 11 dk! Wow signifikan banget.

Bandingkan juga dengan motor sport 250 cc yang performanya paling tinggi saat ini, Honda CBR250RR.

Tenaganya hanya 38,7 PS atau 38,3 dk di 12.500 rpm. Sedang torsinya 23,3 Nm pada 11.000 rpm. Tertinggal 11 dk.

Rasanya CBR250RR harus tambah 2 silinder lagi nih usntuk menyaingi Ninja ZX-25R! Saat ini CBR250RR pakai mesin 249,7 cc, 2 silinder segaris.