GridOto.com - Pada artikel sebelumnya kami sudah megulas ubahan eksterior di Honda Jazz generasi kedua berkelir kuning ini.
Enggak cuma ubahan tampang saja, sektor kabin Honda Jazz GE8 ini juga turut didandani.
Untuk menyelaraskan tampilan luarnya, aura sporty langsung terpancar begitu pintu dibuka.
Baca Juga: Modifikasi Honda Jazz GD3 Tampil Menawan Dengan Kabin Elegan
Pertama ada ubahan sepasang jok depan yang diganti pakai bucket seat lansiran Recaro SR7.
Selanjutnya untuk lingkar kemudi kini menggunakan lansiran Momo.
Aura sporty makin terasa dari ubahan cover dasbor yang dicustom agar memilik corak unik.
Di bagian dasbor, sekarang dipenuhi dengan satu set alat ukur lansiran Defi dan ZD.
Kabin Honda Jazz ini juga diperkuat dengan X Bar. Sedangkan karpet dan cermin tengah diganti dari Mugen.
Baca Juga: Inspirasi Modifikasi Honda Jazz Lama Dari K-Break Tampil Makin Sporty
Selain interior, jantung pacu Honda Jazz berkode L15A juga ikut diupgrade.
Sebut saja pemakaian strutbar, camshaft custom, lalu posting polish kepala silinder, open filter, pompa bensin Walbro.
Tambahan lain termasuk aplikasi throttle body Civic R18, injektor 310 cc dari K20, piggyback KKT Tiny 2.1, dan exhaust system custom 2,5 inci.
Sayang tidak dirinci data lonjakan ubahan mesin itu, harusnya mesin L15A bisa menghasilkan lebih dari 118 dk yang jadi power standarnya.
Data modifikasi :
Engine :
L15A JDM, camshaft & injap kustom, port & polish kepala silinder, kit kemasukan udara Satisfaction, throttle body Civic R18, pompa bensin Walbro, rel bahan api kustom, injektor 310cc K20A, piggyback KKT Tiny 2.1, exhaust system custom 2,5 inci.
Interior :
Salinan komponen GE8 RS, panel dashboard kemasan marble, stereng Momo, tempat duduk Recaro RSG & SR7, bar X pilar B & C, tombol gear, karpet & cermin belakang Mugen, sistem audio Carrozzeria. meter Defi, Defi ZD, paparan gear Ultra, pengawal throttle Shadow
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Kakikereta.com |
KOMENTAR