Metal shell busi NGK palsu juga buram dan mudah berkarat, beda dengan NGK asli yang cerah dan anti karat.
"Lalu kalau NGK palsu biasanya di area ring gasket mudah dilepas, sementara kalau yang asli sulit dilepas," tambah Diko.
Ulir yang halus dan rapi pada ujung terminal nut adalah tanda busi NGK asli, sedangkan NGK palsu biasanya kasar.
Baca Juga: Pakai Part Ini, Power All New Honda Vario 125 Bisa Bertambah 5 Dk
Lalu, busi NGK asli selalu diberi nomor lot busi di bagian hexagonalnya.
Sementara Kalau busi palsu biasanya enggak ada.
Terakhir, konstruksi ujung elektroda, gap dan penyambungan pada busi NGK asli sangat rapi kalau yang palsu kebalikannya.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR