Tentu saja area rangka dan bodi tengah ke belakang sudah kena rombakan karena memang modifikasinya mengacu ke Honda Ruckus.
"Rangka dari mid frame ke sub frame kita rombak total mas. Kita buat ulang agar mengikuti konsep Ruckusnya," ucap Dega.
"Proses utama perubahan mesin 2 silinder ialah menggabungkan 2 mesin Honda Scoopy menjadi satu. Ubahan yang mendasar yaitu dilakukan penyesuaian noken as, kruk as, dan crank shaft. Untuk karburator menggunakan orisinal Scoopy," ujar Dega menjelaskan.
"Total kubikasi mesin setelah digabungkan kapasitas mesinnya menjadi 250 cc 2 silinder inline mas. Suaranya ya jadi stereo ala 2 silinder hehe," lanjutnya.
Untuk mendukung konsep Honda Ruckusnya, Dega menggunakan kaki-kaki yang lumayan gambot juga sob.
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR