Segini Budget Untuk Merombak Kawasaki ER-6n Jadi Modern Bobber

"Karena memang rombakannya bisa dibilang total. Konsepnya juga unik, modern bobber, jelas membutuhkan effort lebih. Dan owner juga meminta untuk dipasangin part-part premium sebagai finishing akhir," tukas Abraham.

Tentunya bukan tanpa alasan, rombakan di Kawasaki ER-6n ini pun GridOto akui memang sangat mendetail dan benar-benar dihitung tingkat presisinya.

Baca Juga: Nih Keunikan Kawasaki ER-6n Saat Dirombak Jadi Modern Bobber

"Proporsi motor dan konsep yang lumayan nabrak jadi salah satu poinnya, bobber tapi modern. Tentu bagian rangka kita coba ubah dengan hitungan tertentu agar tetap presisi dan proporsional. Oh iya bagian bodi juga kita buat ulang custom handmade, seperti tangki, sepatbor depan dan belakang fender, cover aki, jok drop seat, dan lainnya," urainya.

Batakastem Workshop

Modifikasi Kawasaki ER-6n berkonsep modern bobber. Pakai jok drop seat.

"Sasis tubular Kawasaki ER-6n lumayan membatasi area gerak kita bermain di wilayah proporsionalnya . Apalagi posisi monosok belakang istilahnya offside, enggak berada di tengah seperti motor umumnya. Otomatis bodi kanan dan kiri cenderung berbeda, makanya kita upayakan presisi untuk perombakan rangka dan pembuatan bodi baru," ucap Abraham.

Wuih gokil juga ya sob, menurut sobat gimana nih, cocok ngga hasil rombakan dengan budgetnya?