Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Modifikasi Kawasaki ER-6n Berubah Menjadi Modern Bobber Klimis

Yuka Samudera - Rabu, 13 Mei 2020 | 15:13 WIB
Modifikasi Kawasaki ER-6n dibikin jadi modern bobber, garapan Batakastem Workshop.
Batakastem Workshop
Modifikasi Kawasaki ER-6n dibikin jadi modern bobber, garapan Batakastem Workshop.

GridOto.com - Meski tampang aslinya lumayan garang, modifikasi Kawasaki ER-6n kerap dilakoni agar tampil unik dan lain daripada yang lain. 

Modifikasi Kawasaki ER-6n ini dilakoni sang pemilik yang kurang puas dengan tongkrongan standar ER-6n dan memilih untuk merombak motor ini di Batakastem Workshop dengan konsep unik.

Hal ini jelas langkah berani mengingat modifikasi Kawasaki ER-6n sering dipilih menjadi 'batu pijakan' awal seorang bikers sebelum berpindah ke moge diatas 650 cc.

"Pemilik motor ini datang dan minta konsep yang unik. Minta dibikinin modern bobber. Agak sedikit kaget awalnya, karena ini kan naked bike ya, lalu konsepnya bobber. Tapi ya kita coba demi customer hehe," buka Abraham, punggawa Batakastem Workshop.

Modifikasi Kawasaki ER-6n berkonsep modern bobber. Pakai jok drop seat.
Batakastem Workshop
Modifikasi Kawasaki ER-6n berkonsep modern bobber. Pakai jok drop seat.

Ada alasan tersendiri kenapa sang empunya motor memilih konsep yang bisa dibilang agak 'nyeleneh' untuk diterapkan ke motor naked bike seperti ER-6n ini.

"Owner lebih senang konsep bobber atau chopper dibanding tracker, scrambler, cafe racer yang lumayan umum, makanya dia pengen mengaplikasikan konsep bobber ke naked bike kaya ER-6n ini, namun tetap ada unsur modernya," ujar Abraham.

Sesuai dengan permintaan customer yang unik, tentunya perombakan awal dimulai dari bagian rangka.

"Sudah pasti bagian rangka dirombak habis, apalagi konsepnya modern bobber. Bagian mid frame sampai belakang jelas kita rombak. Bracket-bracket tambahan kita custom handmade," tukas Abraham.

Bagian rangka dan body jelas terkena rombakan total.
Batakastem Workshop
Bagian rangka dan body jelas terkena rombakan total.
Enggak cuma bagian rangka yang terkena rombakan, tentunya bagian bodi pun turut terkena sentuhan modifikasi sob.

"Beberapa part bodi orisinal sudah enggak kepakai lagi. Makanya kita buat ulang handmade pakai bahan plat galvanis 1,2 mm dan custom paint di kita juga. Dari bagian tangki, side panel, sepatbor depan dan belakang, inner fender, jok, dan lainnya," kata Abraham menjelaskan.

Seluruh bagian body dibuat ulang secara handmade, agar kesan modern bobbernya kentara.
Batakastem Workshop
Seluruh bagian body dibuat ulang secara handmade, agar kesan modern bobbernya kentara.

Bagian kaki-kakinya juga enggak kalah spesial, dibikin gambot biar mendukung konsep modern bobbernya.

"Kaki-kaki kita bikin gambot. Pakai pelek DFT alumunium ukuran 7 x 3.50 di depan, dan 17 x 5.00 bagian belakang. Sedangkan bannya pakai Shinko E705 ukuran 130/80-17 bagian depan dan 150/70-17 untuk ban belakang. Nah untuk teromolnya kita custom handmade pakai bahan dari besi cor," tukas Abraham menjelaskan.

Salah satu ukuran kaki-kaki di ER-6n ini, gambot!
Batakastem Workshop
Salah satu ukuran kaki-kaki di ER-6n ini, gambot!

Area muka depan juga bertabur part-part agar aura modern bobbernya makin kentara sob.

Headlamp pakai daymaker original V-rod. Stang handmade dan upside down pakai Showa.
Batakastem Workshop
Headlamp pakai daymaker original V-rod. Stang handmade dan upside down pakai Showa.

"Headlamp pakai daymaker originalnya Harley Davidson type V-rod mas. Lalu untuk stang kita handmade, upside down pakai Showa, handgrip Biltwell, dan lampu sein led aftermarket mas," tukasnya.

Seolah tidak mau kalah dengan bagian depan, area belakangnya juga dibentuk ulang sedetail mungkin sebagai finishing.

Area jok utama dibuat ala drop seat. Stoplamp berada di belakang jok.
Batakastem Workshop
Area jok utama dibuat ala drop seat. Stoplamp berada di belakang jok.

"Area jok kita buat drop seat, stoplampnya diletakkan di belakang jok drop seatnya itu. Lalu ada undercowl dan fender belakang custom handmade juga," ujar Abraham.

"Terakhir, bagian knalpot juga kita buat sendiri secara handmade dari bahan stainless steel mas, biar ngeblarr sedikit hehe," lanjut Abraham.

Knalpot custom handmade.
Batakastem Workshop
Knalpot custom handmade.

Gokil juga ER-6n garapan Batakastem ini sob!

DATA MODIFIKASI

Motor: Kawasaki ER-6n

Konsep:Modern Bobber

Frame : Custom handmade. (Drop seat frame, ubahan dari mid frame sampe belakang, all bracket by Batakastem Workshop)

Body : All handmade bahan plat galvanis 1.2 mm dan custom paint by Batakastem Workshop (Tangki, side panel, spakbor depan, spakbor belakang, inner fender, jok,dll)

Ban: Shinko E705 130/80-17 depan, 150/70-17 belakang

Headlamp: Daymaker original HD V-rod 7 inch

Spion : Aftermarket classic

Pelek: DFT aluminium 17×3.50 depan, 17x5.00 belakang

Lampu sen: Led aftermarket

Stang: Handmade by BK 22mm

Upside down: Showa

Handgrip: Biltwell

Knalpot: Handmade by BK full system stainless steel

Stoplamp: Aftermarket

Tromol depan belakang: Handmade by BK bahan besi cor

BATAKASTEM WORKSHOP, Instagram: @batakastem_workshop, Pamulang Estate, Jl. Semangka 4 No.11, Pamulang Tim., Kec. Pamulang, Kota Tangerang Selatan, Banten 16517, 081293499102

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Supra Bapak Idaman Pegawai Bank Plecit, Bisa Jalan 385 Km Sekali Full Tank

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa