Banyak Jadi Janda Gara-gara Motor Ini? Si Ganas Yamaha VMAX 1.679 cc Jadi Pajangan Dealer Yamaha di Medan

GridOto-com - Eh, enggak sengaja ketemu dengan si ganas Yamaha VMAX saat kami mampir ke dealer Sentra Yamaha di Medan yang juga jadi satu dengan head office Alfa Scorpii, main dealer Yamaha area Sumatera bagian utara.

Ketika masuk ke area showroom di dealer yang terletak di Jl. H. Adam Malik No.30, Kota Medan, Sumatera Utara, Yamaha VMAX ini langsung menyapa ketika pintu kaca otomatisnya terbuka.

Yup, Yamaha VMAX ini salah satu motor legendarisnya Yamaha, karena punya performa luar biasa untuk ukuran sebuah moge cruiser.

Generasi pertamanya rilis tahun 1985 sampai 2007, saat itu langsung bikin geger karena mesinnya 1.197 cc atau hampir 1.200 cc, DOHC, berkonfigurasi silinder V-Four yang punya power besar banget untuk ukuran motor cruiser.

Baca Juga: Moge Yang Tangki Bensinnya Di Bawah Jok Ini Mengalami Ubahan Radikal!

V-Max generasi pertama, masih pakai karburator dan kapasitas mesin cuma 1.200 cc

Teknologi andalannya V-Boost, semacam katup kupu-kupu di intake manifold-nya, terbuka di 6.000 rpm untuk kasih suplai udara lebih banyak ke ruang bakar.

Versi pertama ini terkenal punya tenaga ganas, tapi banyak dikeluhkan sasisnya yang sulit dikendalikan dan suspensi terlalu empuk.

Popo

Yamaha VMAX, cruiser bengis jadi pajangan delaer Sentra Yamaha, Medan

Pada 2008, VMAX generasi kedua rilis menjawab kekurangan di generasi awal. Aluminum framenya baru, sudah pakai fully-adjustable suspension, monoshock, ada slipper clutch dan sudah ABS.

Bukan cuma itu, ubahan paling drastisnya adalah kapasitas mesinnya naik jadi 1.679 cc atau hampir 1.700 cc dan sudah injeksi bahan bakar.

Mesin yang diusung memang ngeri, konfigurasi V4 berkapasitas murni 1.679 cc DOHC 16 klep. Menghasilkan tenaga maksimal 197,3 dk @ 9.000 rpm dan torsi 166,8 Nm @ 6.500 rpm, tersalur ke roda belakang dengan transmisi 5 speed.

Bandingkan dengan superbike Yamaha R1 yang powernya juga berkisar di 200 dk. Mirip kan? Hanya saja, bentuknya cruiser bukan sport bike.

Baca Juga: Ketemu Yamaha VMAX 1.700 cc V4 Engine, Ada di Dealer Sentral Yamaha Medan, Simak Videonya!

Popo

Mesin ganas Yamaha VMAX, V 4 silinder, powernya hampir 200 dk!

Nah ini yang membuatnya disebut 'widowmaker' atau pembuat janda, pasalnya banyak rider Yamaha VMAX yang kebanyakan sudah dewasa meninggal akibat kecelakaan. Sehingga meninggalkan istri-istri mereka sebagai janda.

Julukan yang memang menggambarkan kengerian performan Yamaha VMAX. Sebaiknya memang dikendarai rider yang sudah berpengalaman dan punya skill tinggi.

Secara ukuran VMAX memang monster, gede banget! Panjang 2.395 mm dengan wheelbase 1.700 mm. Mesin 4 silindernya mendominasi area tengah, desain tangki dengan
airscoop di kanan-kiri membuatnya terlihat sangat berotot.

Eh iya jangan cari lubang tangki di depan, karena ternyata ngumpet di balik jok.

Kaki-kaki pun besar, suspensi depan pakai tabung ukuran 52 mm! Ban belakang dengan ukuran 200/50-18 pun terlihat kurang lebar, timpang dengan ukuran mesin dan bodi. Bobotnya juga monster, 310 kg!

Baca Juga: Bosan Berfairing, Yamaha R1 50th Anniversary Dirombak Jadi Naked Bike

Dari belakang, Yamaha VMAX terlihat kurus, padahal sudah pakai ban lebar 200

Takometer bulat besar di atas setang, lengkap dengan shift light, ala muscle car. Di dalamnya ada layar LCD berisi spidometer.

Sementara informasi lain ada di panel digital di tangki. Berisi fuelmeter, odometer, tripmeter, suhu mesin, posisi gigi dan jam.

Eh iya saat kontak diputar ke on akan muncul sapaan “Time to ride this is VMax,” kala dimatikan diakhiri dengan “See you next time.”

VMAX generasi kedua ini pernah masuk Indonesia via ATPM, dijual oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing pada 2013 silam dengan harga lebih dari Rp 500 juta.

Tapi beberapa tahun belakangan sudah tidak ada lagi di daftar motor besar yang dijual Yamaha di Indonesia.