Biar Semakin Bertenaga, Upgrade CVT Setelah Bore Up Mesin Yamaha Lexi

GridOto.com - Biar mesin kalian lebih bertenaga, sebaiknya setelah bore mesin Yamaha Lexi jadi 155 cc diimbangi dengan upgrade di bagian CVT.

Bore up mesin Yamaha Lexi jadi 155 cc sering diterapkan karena mudah hanya dengan memasangkan beberapa part milik Yamaha Aerox 155.

Supaya hasil bore up Yamaha Lexi jadi 155 cc lebih ngacir, ada penyesuaian yang harus kalian lakukan di area CVT.

Berikut ubahan CVT Yamaha Lexi yang sudah bore up jadi 155 cc.

Baca Juga: Pilih Paket Bore Up, Upgrade CVT, Ganti Kem atau Ganti Knalpot?

DOK. MOTOR PLUS

Ilustrasi per CVT

"Agar tarikan Yamaha Lexi 155 cc semakin ngacir, ada beberapa ubahan pada per CVT, pulley depan dan juga bobot roller yang digunakan," buka Abdul Rohim, pengguna Yamaha Lexi yang terapkan trik ini.

Untuk per CVT, kalian bisa gunakan per CVT copotan salah satu motor matic bikinan Honda.

"Per CVT bisa pakai per CVT Honda PCX CBU," ujar pria yang akrab disapa Abdul ini.

Agar tarikan Yamaha Lexi 155 semakin ngacir, pulley depan juga enggak luput dari ubahan.

Baca Juga: Paket Bore Up 183 Cc Buat All New Yamaha NMAX, Tinggal Pasang Aja

"Agar lontaran roller semakin tinggi, jalur roller dikerok dibagian ujungnya. Pastikan keroknya halus agar jalan roller tetap lancar," ujar Abdul

Uje

jalur roller yang sudah dikerok

Untuk roller, Abdul gunakan teknik menyilang bobot roller di mesin Yamaha Lexi miliknya yang sudah bore up jadi 155 cc ini.

"Untuk roller, saya gunakan roller yang berat (weight) 9 gram dan 12 gram diselang-seling," pungkasnya.

Dengan ubahan pada area CVT itu, Abdul mengaku performa mesin Yamaha Lexi bore up-nya bisa lebih optimal.

Baca Juga: Cuma Modal Rp 30 Ribuan Ampuh Tingkatkan Akselerasi Yamaha NMAX