Bikin Heran, Motor Matik Pakai Rangka Deltabox Ini Ternyata Bawaan Pabrik, Bukan Hasil Kawin Silang

Baca Juga: Digimods Kece Mulai Yamaha XSR 155, Bajaj Pulsar Sampai KTM Duke 250

Layaknya sebuah skutik, Gilera mempunyai bagasi berkapasitas 12 liter yang cukup besar di bagian tangki motor.

Postur Gilera DNA yang lebih besar ditambah oleh ergonomi yang lebih “sporty,” terutama pada motor generasi awal yang masih menganut setang jepit, membuat motor ini lebih enak untuk dibawa menikung.

cruisewirral.com

Bagasi Gilera DNA juga menyimpan mulut tangki bensin berkapasitas 10 liter.

Hanya saja penempatan beban yang lebih condong ke belakang membuatnya tidak seluwes motor sport konvensional untuk tikung-menikung.

Pada akhirnya, konsep sport matik yang diusung Gilera DNA tidak bisa dibilang sukses meskipun banyak menuai pujian di luar negeri.

Baca Juga: Harga Bikin Jaket Komunitas di A1AM Gear, Mulai Rp 300 Ribuan Sob!

Namun, keunikan yang dimiliki motor tersebut nampaknya cukup untuk membuat sang pemilik jatuh cinta dan rela menunggu lama untuk merestorasi motor ini.

“Itu motor mau dihidupin lagi sama yang punya, tapi mungkin agak lama karena mencari sparepart-nya juga susah,” ucap Hilman.

Gimana? Apakah sobat juga akan jatuh cinta pada konsep motor sport matik?

Pradana/GridOto.com

Tampak yang tersisa dari mesin 182 cc 1 silinder lansiran Piaggio pada GIlera DNA 180.