First Ride Motor Listrik Canggih NIU N Lite, Punya Cruise Control dan Sensor 3 Axis Cuma Rp 20 Jutaan

Inne/Gridoto.com

Aplikasi NIU eScooter

Ada juga fitur mewah, karena biasanya terdapat di motor gede berharga ratusan juta, yakni cruise control sob.

Cara pakainya dengan menekan tombol di saklar kiri, dan pengendara bisa mengunci kecepatan dari NIU N Lite. Canggihkan?

N Lite dibekali sebuah baterai berdaya 26 Ah. Tapi di balik joknya bisa membawa baterai cadangan yang dijual terpisah.

Dengan sebuah baterai, NIU N Lite melaju sejauh 55-70 km bergantung kondisi jalan, bobot pengendara dan kecepatan.

Baterai NIU N Lite butuh waktu pengisian daya sampai 6 jam, dan bisa mengisi baterai langsung dari unit motor atau lepas baterai.

Sistem kelistrikan NIU N Lite dilengkapi FOC (Field Oriented Control) untuk memonitor kinerja kelistrikan secara real-time.

Terkait FOC ada fitur daur ulang energi pengereman yang disebut Electronic Braking System (EBS) yang bisa memberi tambahan daya 6% ke baterai.

Itu kurang lebih menambah jarak tempuh sampai 4 km. Cara kerjanya mirip regenerative brake mobil listrik atau hybrid. Keren ya?

Inne/Gridoto.com

Baterai NIU N lite

Masalah keselamatan, N Lite ada pengunci tuas gas sob. Jadi setelah tekan tombol starter, nanti akan ada indikator Ready maka NIU N Lite siap dipakai.

Lalu jika standar samping turun, maka indikator Ready tadi otomatis akan mati. Persis fitur side stand pada skutik konvensional nih.

Terus untuk keamanan, motor ini dibekali remote untuk mengaktifkan alarm. Remote ini juga berfungsi sebagai back finder.

Fitur lain, NIU N Lite sudah pakai rem cakram depan-belakang dan ada kompartemen depan, bagasi dan gantungan untuk membawa barang.

Riding Position dan Handling
Dengan dimensi 1.800 x 700 x 1.130 mm (PxLxT), N Lite punya ukuran yang lebih besar dari skuter listrik yang pernah dicoba GridOto.com nih.

Makanya saat dinaiki, ukurannya enggak kekecilan banget. Ya persis naik skutik entry level nih feeling-nya.

Rizky/Gridoto.com

NIU N Lite

Tinggi jok yang cuma 740 mm, bikin rider berpostur 172 cm gampang untuk menaikinya. Kaki bisa menapak sangat nyaman.

Busa jok terasa tebal dan empuk, jadi nyaman diduduki. Posisi setang pun terasa pas, enggak mentok saat dibelokkan.

Posisi paha rata karena dek tebal imbas ruang baterai yang ada di balik pijakan kaki pengendara. Hampir semua skuter listrik memang punya dek tebal.

Dengan sebuah baterai, NIU N Lite terasa ringan dan lincah buat berbelok dan putar balik. Tapi bobotnya ini lebih berat dari skuter listrik yang pernah dicoba.

Alhasil feeling-nya terasa seperti membawa motor konvensional. Sayang data spesifikasi NIU N Lite di website resminya, enggak mencantumkan berat skuter listrik ini.

Inne/Gridoto.com

Rem NIU N Lite

Kedua pengereman terasa pakem, wajar sudah bobotnya ringan dikawal sepasang rem cakram tentu sangat mengigit bukan?

Sayangnya redaman suspensi depan yang empuk, jarak mainnya enggak terlalu jauh, jadi gampang bottoming alias mentok saat lewat polisi tidur.

Untungnya suspensi belakang tipe ganda enggak ada masalah dan terasa empuk, juga bisa diatur preload-nya. Tinggal putar-putar deh.

Lagi-lagi enggak seperti skuter listrik yang pernah dicoba, N Lite punya panjang jok yang proper buat berboncengan.

Performa
N Lite punya 3 riding mode yang bisa mengatur respon motor listriknya dan kecepatan dari skuter listrik ini sendiri.

Yang membedakan dari tiap riding mode adalah respon motor listrik dan kecepatan yang bisa ditempuh. 1 paling smooth dan pelan, 3 paling responsif dan kencang.

Inne/Gridoto.com

motor listrik NIU N Lite

Tentunya mode 1 akan irit penggunaan baterai dan mode 3 akan lebih boros daya baterainya.

Dengan motor listrik Bosch bertenaga 1.800 watt, N Lite punya top speed sampai 45 km/jam. Lumayan untuk wara-wiri jarak dekat.

Menjajal cruise control ternyata seru juga. Cukup aktifkan, maka skuter listrik ini akan melaju sesuai kecepatan yang kita inginkan.

Jika cruise control aktif, akan ada indikator pada layar spidometer. Untuk mematikan cruise control, cukup tarik rem saja. Tombol cruise control sejajar tombol klakson.

Inne/Gridoto.com

Cruise control NIU N Lite

Hadirnya FOC membuat penyaluran tenaga motor listrik lebih halus, enggak mengagetkan seperti saat menjajal skuter listrik merek lain.

Pengendara juga enggak perlu takut lupa mematikan lampu sein, karena akan mati otomatis berkat fitur auto-off indicators.

Ternyata skuter listrik ini punya sessor 3 axis yang bisa membaca pergerakan skuter listrik ini dengan baik. Lagi-lagi fitur axis ini biasa dipakai motor bermesin besar.

Kesimpulan
Dengan harga yang bersaing dengan pemain yang sudah ada, NIU N Lite bisa jadi alternatif baru skuter listrik di Indonesia dengan keunggulan pada fitur dan teknologi.

Yang enggak ada di skuter listrik pada umumnya ada cruise control, sensor 3 axis, FOC, gps dan sinyal untuk connect ke cloud dan sein bisa mati sendiri.

Maka rasanya skuter listrik NIU ini value for money banget jika lihat harganya. Oiya, rentang harga Rp 20-25 juta itu ternyata yang membedakan adalah baterainya sob.

"Kalau Rp 20 juta pakai baterai buatan NIU, kalau Rp 25 juta pakai baterai dari vendor lain. Yang membedakan jarak tempuhnya jadi lebih jauh," pungkas Vincent.