Custom Sok Depan di Motor Trail, Segini Tinggi Maksimalnya Biar Aman

GridOto.com – Ingin custom sokbreker depan bawaan di motor trail, segini batas aman atau tinggi maksimalnya menurut bengkel spesialis.

Meskipun sokbreker pada motor trail umumnya sudah punya travel atau jarak main cukup tinggi, sebagian pengguna merasa masih belum puas dengan spek bawaan dan mencoba custom sok depan di motor trail..

Nah buat yang enggak ingin ganti sok baru berukuran lebih panjang atau custom sok dengan ganjal batang suling sok, simak penjelasan berikut ini.

“Di pasaran, sok aftermarket paling tinggi pun hanya sebatas 350 mm sehingga agak sulit kalau mau cari yang plug and play,” jawab Joko, dari bengkel spesialis sokbreker Joko Shock Jaya yang workshopnya ada di Pondok Cabe, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Bukan Bikin Rem Lebih Pakem, Ini Fungsi Sistem ABS Sebenarnya

Solusi paling mudahnya adalah dengan custom sokbreker depan agar didapat hasil yang diinginkan agar bisa lebih tinggi.

Karena tingginya bisa jauh di atas sokbreker standar, maka ada beberapa bagian yang diubah agar hasilnya tetap aman dan nyaman dipakai.

Wawa

Kawasaki KLX150BF Racing Supermoto IF Garage

“Kalau berminat custom sokbreker agar lebih panjang, mulai dari tinggi 420 mm hingga 500 mm kami bisa kerjakan,” jelasnya.

Tidak hanya sebatas sokbreker standar bawaan motor, sokbreker buatan aftermarket pun juga bisa digarap bengkel.

Baca Juga: Baru Tahu, Ini Perbedaan Handgrip Motor Trail dengan Motor Biasa

Proses custom tinggi sokbreker sendiri tidak semudah hanya dengan mengganti per sok yang lebih tinggi karena akan memberi dampak negatif di motor.

“Supaya hasilnya mantap saat motor dipakai, sistem hidrolik sok yang terdiri dari batang as dan bagian dalam sok perlu diracik ulang,” lengkap Joko.

Untuk info lebih lanjut bisa kontak Joko Shock Jaya, Jl. Kemiri 6 No.30 Pondok Cabe, Pamulang, Tangerang Selatan (0813-8897-6438).