Nostalgia Motor Klasik Eksotis Bermesin Enam Silinder, Benelli Sei 750, Honda CBX1000, dan Kawasaki Z1300!

Honda CBX1000 juga kerap disebut Honda CBX1050 karena ngikutin jumlah kubikasi bersihnya 1050 cc.

Ngomongin sejarah motor 6 silinder produksi massal, Honda CBX1000 memang bukan yang pertama karena ada Benelli Sei 750 yang datang duluan tahun 1974

Selain itu Honda pernah bikin motor 6 silinder yang lebih gila buat ajang balapan, Honda RC166 yang kubikasinya cuma 250 cc aja Sob!

Motor yang dikeluarkan Honda tahun 1978 desingan knalpot standarnya saat digeber di putaran atas benar-benar mirip suara mobil Formula 1, kamu bisa dengar sendiri di video ini:

 

 

 

Lihat postingan ini di Instagram

 

 

Keren juga yah, motor yang suaranya mirip mobil F1 Baca berita lengkapnya di GridOto.com (klik lnik di bio) #honda #hondacbx1000 #cbx1000 #6silinder #motor6silinder #mesin6silinder #formula1 #f1 #gridoto #gridmotor #otomotif #otomania #motorplus #jip #otomotifweekly #gridnetwork

Sebuah kiriman dibagikan oleh GridOto (@gridoto) pada 21 Des 2018 jam 7:09 PST

Mesinnya yang punya kubikasi 1050 cc bisa menyemburkan tenaga sampai 105 dk, angka yang sebenarnya enggak terlalu spesial buat motor 1000 cc (zaman sekarang).

Namun pada tahun 1978, dengan teknologi yang tergolong super sangar dan maju pada zamannya dengan 6 silinder DOHC 24 klep, motor ini jadi motor terkencang tahun itu.

Pengembangan Honda CBX1000 ini dilakukan oleh Shoichiro Irimajiri yang juga membuat Honda RC166. 

nirvana-motorcycles.com

Mesin Honda CBX1000 ini belum pakai radiator, kalau dipakai macet-macetan dijamin mateng deh!

Honda memulai proses desain CBX1000 pada tahun 1975 dan memamerkan versi purwarupanya pada tahun 1977.

Karena punya mesin 6 silinder, jelas bobotnya sangat berat nih, sampai 272 kg!