/photo/2020/03/31/893296555.jpeg)
GridOto.com – Suzuki Ertiga Suzuki Sport adalah varian Ertiga tertinggi saat ini.
Dan dengan transmisi otomatis seperti unit tes kami, ia menjadi flagship alias yang terlengkap lagi termahal.
Suzuki Ertiga Sport AT harganya Rp 260,5 juta sementara Suzuki Ertiga Sport MT Rp 250 juta.
Selain beda transmisi, Ertiga Sport AT punya 1 fitur tambahan yang tidak dimiliki Ertiga Sport MT yaitu Hill Hold Control.
Nah dengan budget itu, calon konsumen juga bisa memasukkan XL7 sebagai pilihan karena harganya masuk.
Mengacu pada unit tes kami, Ertiga Sport AT seharga Rp 260,5 juta ia setara dengan Suzuki XL7 Beta AT sebagai varian menengah XL7.
Baca Juga: Ertiga Sport Si MPV Sporty Nan Irit BBM. Berapa Sih Pajak Tahunannya?
Suzuki XL7 Beta AT harganya Rp 257 juta sedangkan Suzuki XL7 Beta MT yang bertransmisi manual adalah Rp 246,5 juta.
XL7 tentu tak kalah menarik karena ia menawarkan desain lebih maskulin dengan ground clearance lebih tinggi ala SUV.
Jika Ertiga di 180 mm, maka XL7 di 200 mm sehingga lebih luwes saat melewati jalan berlubang atau polisi tidur.
Sementara mesin, transmisi dan sasis sama antara Ertiga dengan XL7.
Lantas, dengan harga setara bahkan sedikit lebih murah, seperti apa kelengkapan XL7 Beta dibanding Ertiga Sport AT?
Dari headlamp dulu, ternyata XL7 Beta sudah menggunakan LED sedangkan Ertiga Sport masih halogen.
Lalu XL7 Beta juga sudah ada roof rail, jadi lebih mudah buat tambah kargo dengan roof box atau roof bag.
Tapi bagi yang suka tampilan sporti, body-kit Ertiga Sport terasa lebih impresif ketimbang profil XL7 Beta yang lebih polos.
Baca Juga: Ternyata Segini Biaya Servis Ertiga Sport Sebagai Varian Termahal
Apalagi XL7 Beta tidak punya rear upper spoiler seperti pada kakak variannya, XL7 Alpha.
Dan body-kit Ertiga Sport itu datang dari Suzuki Sport, nama besar Suzuki Sport tentu terasa lebih berharga bagi mereka yang antusias dengan dunia motorsport Suzuki.
Tapi jika MID di panel instrumen Ertiga Sport masih monokrom, di XL7 Beta sudah berwarna yang tentu lebih enak dilihat.
/photo/2020/03/31/3473403325.jpeg)
Lalu soal head unit, kalau di Ertiga Sport AT ukurannya layarnya 6,8 inci, di XL7 Beta ukurannya 8 inci jadi lebih besar.
Selebihnya soal fitur, XL7 Beta setara dengan Ertiga Sport AT karena sudah dilengkapi ABS-EBD, dual airbags, Electronic Stability Programme (ESP), Hill Hold Control, tombol start-stop, immobilizer, kamera parkir, jok ISOFIX, hingga chiller.
Jadi pilih mana nih, Ertiga termahal apa XL7 varian menengah?
Ulasan lengkap Ertiga Sport AT dalam format video, klik di sini:
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR