Budget Beli Ertiga Sport Bisa Dapetin XL7 Juga Lho. Harganya Mirip!

Dari headlamp dulu, ternyata XL7 Beta sudah menggunakan LED sedangkan Ertiga Sport masih halogen.

Lalu XL7 Beta juga sudah ada roof rail, jadi lebih mudah buat tambah kargo dengan roof box atau roof bag.

Tapi bagi yang suka tampilan sporti, body-kit Ertiga Sport terasa lebih impresif ketimbang profil XL7 Beta yang lebih polos.

Baca Juga: Ternyata Segini Biaya Servis Ertiga Sport Sebagai Varian Termahal

Apalagi XL7 Beta tidak punya rear upper spoiler seperti pada kakak variannya, XL7 Alpha.

Dan body-kit Ertiga Sport itu datang dari Suzuki Sport, nama besar Suzuki Sport tentu terasa lebih berharga bagi mereka yang antusias dengan dunia motorsport Suzuki.

Tapi jika MID di panel instrumen Ertiga Sport masih monokrom, di XL7 Beta sudah berwarna yang tentu lebih enak dilihat.

Trybowo Laksono

MID XL7 sudah berwarna dan ada informasi tenaga dan torsi

Selebihnya soal fitur, XL7 Beta setara dengan Ertiga Sport AT karena sudah dilengkapi ABS-EBD, dual airbags, Electronic Stability Programme (ESP), Hill Hold Control, tombol start-stop, immobilizer, kamera parkir, jok ISOFIX, hingga chiller.

Jadi pilih mana nih, Ertiga termahal apa XL7 varian menengah?

Ulasan lengkap Ertiga Sport AT dalam format video, klik di sini: