Enggak Banyak yang Sadar, Yamaha XS650 Ternyata Motor 4-tak Pertama Keluaran Pabrikan Garputala

Nah, karena dibekali dengan mesin dua silinder berkubikasi 650cc inilah yang membuat Yamaha XS-1 lebih beken dengan nama Yamaha XS650.

Mesin dua silindernya punya sudut crankshaft 360 derajat yang berarti pistonnya naik turun bersamaan.

Teknologinya cukup mentereng pada masa itu karena sudah menggunakan rantai keteng.

Rideapart.com

Mesin Yamaha XS-1

Dengan konstruksi mesin seperti itu, Yamaha XS-1 punya tenaga hingga 53 dk dan torsi maksimal 54 Nm.

Yang revolusioner pada zamannya dari Yamaha XS-1 ini adalah crankcase-nya yang terbelah horizontal.

Di masanya yaitu tahun 1970an, rata-rata motor Eropa punya crankcase yang terbelah vertikal.

Ini membuat Yamaha XS-1 punya keunggulan karena olinya enggak gampang bocor atau rembes.

(Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Mesin 4A-GE Toyota Corolla AE86 yang Beken di Initial D Ternyata Dikembangkan Yamaha!)

Saat pertama kali dikeluarkan, reaksi bikers saat itu rata-rata positif karena handling, finishing, dan detailnya dianggap jempolan.