Test Ride Lengkap Yamaha XSR 155, Buat Yang Suka Motor Retro Dengan Teknologi Modern

(Baca Juga: Modal Rp 185 Ribu Lampu Sein Yamaha XSR 155 Jadi Lebih Retro)

Efeknya badan jadi kurang rileks dan cepat pegal saat dipakai berkendara lama, terutama pada lengan dan pergelangan tangan.

Andai Yamaha membekali setang lebih tinggi dan pijakan kaki diatur ulang, rasanya posisi berkendara akan jadi lebih nyaman.

Lalu dengan tinggi jok 810 mm, buat rider berpostur 172 cm kaki bisa menapak dengan sempurna, namun busa jok terasa tipis meski empuk.

Okky/Gridoto.com

Sok depan upside down Yamaha XSR 155

Karakter suspensi pun persis Yamaha MT-15, terasa sporty membuat motor lincah dan stabil melibas tikungan serta melaju dengan kecepatan tinggi. Tapi saat melewati jalan rusak, suspensi terasa kaku.

Berkat penggunaan ban dengan ukuran besar, traksi roda terasa lebih maksimal dan menggigit, bikin pede lewat jalan kering maupun basah.

Pengereman pun mantap, kedua rem cakram di kedua roda sudah jaminan. Cuma handel rem depan agak jauh dijangkau jari tangan.

(Baca Juga: Modifikasi Pelek Jari-jari di Yamaha XSR 155, Bikin Kuat Aura Retro!)

Performa
Gelar sebagai motor retro modern 150 cc tercanggih semakin pantas saat mengintip spesifikasi mesin Yamaha XSR 155 ini.

Mesinnya punya spesifikasi 4-tak, 155 cc SOHC 4 katup pendingin cairan, serta sudah dilengkapi dengan katup variable VVA untuk menjamin performa.

Transmisi 6 percepatan dipadu assist & slipper clutch memiliki klaim tenaga 19 dk/10.000 rpm dan torsi puncak 14,7 Nm/8.500 rpm.

Handel kopling terasa ringan ditarik, jadi memudahkan pengendara saat di kemacetan. Belum lagi suara mesinnya terdengar cukup halus.

Harry/Gridoto.com

Mesin Yamaha XSR 155

Berkat disematkannyakatup VVA (variable valve actuation), performa mesin sejak putaran bawah tengah sampai atas, terasa stabil.

Karakter tenaga lebih merata, bikin XSR 155 asyik untuk berakselerasi cepat, hingga menyentuh limiter mesin yang dipatok diangka 10.500 rpm.

Akselerasi pun terbilang cepat, dengan waktu 3,9 detik saja untuk mencapai kecepatan 60 km/jam dari posisi diam.

Dengan performa yang menyenangkan ditiap putaran mesin, Yamaha XSR 155 mencatatkan konsumsi bahan bakar diangka 36,3 km/liter.

Angka tersebut berdasarkan hasil pengukuran fitur average fuel consumption pada panel spidometer.

Data Akselerasi
0-60 km/jam : 3,9 detik
0-80 km/jam : 6,5 detik
0-100 km/jam : 10,8 detik
0-100 m : 7 detik (@82,4 km/jam)
0-201 m : 10,9 detik (@100,5 km/jam)
0-402 m : 17,7 detik (@111,5 km/jam)
Top Speed Racelogic : 131 km/jam
Top Speed Spidometer : 125,5 km/jam
Konsumsi BBM : 36,3 km/liter

(Baca Juga: Launching Yamaha XSR 155 di Filipina Harus Mundur, Imbas Antisipasi Virus Corona)

Kesimpulan
Yamaha XSR 155 terasa cocok untuk mereka yang mau motor berpenampilan retro, namun sudah memiliki fitur-fitur modern.

Okky/Gridoto.com

Yamaha XSR 155

Image motor retro yang lemot juga dibantah berkat penggunaan mesin canggih, yang punya performa merata di tiap putaran mesin.

Tapi harganya lebih tinggi dibandingkan kompetitornya, Yamaha menjual XSR 155 dengan banderol Rp 36,580 juta on the road Jakarta.

Data Spesifikasi
Dimensi
P x L x T : 12.007 x 804 x 1.080 mm
Sumbu roda : 1.330 mm
Jarak terendah : 170 mm
Berat isi : 134 kg
Kapasitas tangki : 10,4 liter

Mesin
Tipe : 4-tak, SOHC 4 katup pendingin cairan, VVA
Diameter x langkah : 58 x 58,7mm
Kapasitas mesin : 155 cc
Daya maksimum : 19,1 dk/10.000 rpm
Torsi maksimum : 14,7 Nm/8.500 rpm
Transmisi : manual 6 speed
Sistem bahan bakar : injeksi

Kaki-Kaki Depan
Suspensi : Upside down
Ban : 110/70-17
Rem : cakram

Kaki-Kaki Belakang
Suspensi : monosok
Ban : 140/70-17
Rem : Cakram