Wajib Baca Ini Sebelum Beli All New Yamaha NMAX 155, Test Ride Lengkap NMAX Baru 2020

Jika riding sendirian dengan setelan preload posisikan pada setelan 1. Redamannya terasa lebih empuk dibanding NMAX lama.

Tak sampai bikin pinggang sakit saat melibas speed trap, lubang atau polisi tidur.

Sementara setelan preload nomor 2 lebih cocok saat membawa beban berat atau ada pembonceng yang bobotnya di atas rata-rata.

Kalau setelan preload 2 dinaiki sendirian terasa keras dan karakternya mirip suspensi belakang NMAX versi standar yang tanpa setelan preload.

Penyetelan preload sangat mudah, tinggal dicolok dan diputar pakai obeng plus.

Test Ride Lengkap Yamaha NMAX Baru 2020

Tenaga Galak di Atas

Basis mesin baru yang digunakan All New NMAX lebih mirip pada Aerox 155. Sudah dilengkapi dengan SMG (Smart Motor Generator) dan engine mounting di bawah, kapasitas 155 cc, 4 katup SOHC dengan VVA (Variable Valve Actuation) berpendingin cairan.

Eits, tunggu dulu, jangan samakan mesin ini dengan mesin Aerox. Karena ternyata banyak perbedaan.

Seperti piston pakai milik R15 dengan permukaan rata, sehingga rasio kompresi naik jadi 11,6:1. Klep masuk diperbesar dari 19,5 mm jadi 20,5 mm. Boks filter udara pun diperbesar ukurannya.