GridOto.com - Sobat GridOto udah kenal sama Honda Beat? Tapi bukan skutik Honda BeAT ya, melainkan sebuah 'kei car' atau mobil mungil yang pertama kali diproduksi di Jepang tahun 1991.
Punya desain ala roadster, Honda Beat dibekali mesin berkapasitas 656 cc 3-silinder 12-valve.
Dalam keadaan standar, mesin berkode E07A tersebut mampu menghasilkan tenaga 63 dk dengan torsi 60 Nm, sudah mumpuni untuk menggerakkan mobil berbobot 750 kg tersebut.
(Baca Juga: Di Indonesia Dijuluki 'Si Mbeeer', Honda Beat di Jepang dikenal Sebagai Mobil Lho! Ini Spesifikasinya)
Namun salah seorang pemilik Honda Beat di Amerika yang tidak diketahui namanya, merasa tunggangannya ini masih belum cukup 'bertenaga'.
Ia pun mengirimkan Honda Beat itu ke bengkel AWR Racing yang berlokasi di California untuk mengganti jantung pacu bawaan mobil mungil tersebut.
Uniknya, bukan jantung pacu mobil lain yang digunakan, melainkan akan menggunakan mesin hyperbike Suzuki Hayabusa!
Jantung pacu Suzuki Hayabusa tersebut dibangun oleh Downs Engineering, sudah dimodifikasi pada bagian crankshaft dan penggunaan piston yang lebih kuat.
Alhasil mesin berkapasitas 1.340 cc inline 4-silinder tersebut mampu menghasilkan tenaga 194 dk, hampir tiga kali mesin Honda Beat standar.
(Baca Juga: Serius Nih, Honda Beat Tenaganya Tembus 64 DK? Ini Dia Videonya)
Supaya dapur pacu Suzuki Hayabusa tersebut bisa masuk ke engine bay Honda Beat, bengkel AWR Racing perlu membuat engine mounting baru yang ditanam pada sasis mobil.
Mengutip dari roadandtrack.com, sang builder mobil ini, Tony Woodford mengatakan pada awalnya Honda Beat bermesin Suzuki Hayabusa ini menggunakan rantai buat menggerakkan rodanya.
Namun pada akhirnya diganti menjadi sistem gardan keluaran Quaife yang dipasangkan limited slip differential supaya tenaga yang tersalurkan ke roda belakang (RWD) tetap terkontrol.
Penasaran sama suaranya sat mobil ini melaju? Tonton nih videonya.
| Editor | : | Fendi |
| Sumber | : | roadandtrack.com |
KOMENTAR