Ninja 250 Lama Transformasi Ala 'Honda CB1000', Bertabur Part Moge!

Lanjut nih bagian yang paling menarik, yaitu jelas area 'pencium aspal'nya.

Yuka Samudera

Kaki-kaki tapak lebar. Pakai pelek copotan Kawasaki ZX6R dan USD Suzuki GSX 600.

"Kaki-kaki kita rombak semua sampai area penunjangnya seperti sokbreker depan dan swingarm. Ini pelek copotan dari Kawasaki ZX6R terus kita repaint, ukurannya 3,5 inch dan 5,5 inch. Ban pasang Battlax S21 ukuran 120/60 depan dan 180/55 belakang. Tentu enggak langsung plug n play, ada ubahan bagian bearing dan as roda," jelasnya.

Kaki-kaki sudah lebar, tentu swing arm dan sokbreker depan harus diganti biar enggak mentok.

Yuka Samudera

Kekar dengan penggunaan pelek copotan Kawasaki ZX6R dan Swing arm dari Yamaha R6.

"Nah buat menunjang kaki-kakinya, swing arm kita ganti pakai copotan moge juga dari Yamaha R6. Kalau upside down itu copotan dari Suzuki GSX 600," lanjut Yusa.

Untuk menemani kaki-kaki dan lengan ayun yang sudah kekar, tentu harus ditunjang dengan pengereman yang mumpuni.

Yuka Samudera

Sektor pengereman juga memakai copotan moge dari Suzuki GSX 600.

"Urusan remnya juga pakai copotan moge. Semuanya copotan dari Suzuki GSX 600 juga, merknya Nissin, mulai dari master rem dan kaliper rem," kata pria yang hobi memakai snapback ini.

Urusan gas buang, Yusa memilih knalpot bikinan workshopnya.

Yuka Samudera

Knalpot custom khusus sesuai keinginan sang empunya motor.

"Knalpot kita bikin sendiri, disesuaikan setelannya sesuai keinginan yang punya motor," tukas Yusa.

Sisanya di area belakang, tentu ada ubahan dong biar ngga setengah-setengah.

Yuka Samudera

Jok custom khusus. Mengikuti kontur body motornya yang sudah tampil naked.

"Jok kita ubahan juga custom. Sama stoplamp pakai model 3 in 1 aftermarket. Udah sih itu aja," tambahnya.

Yuka Samudera

Stoplamp model 3 in 1.

Gimana menurut sobat? Gokil banget ngga nih rombakan Ninja 250 hasil 902 Garage ini?