Gas buang disalurkan melalui Turbosmart dan knalpot dengan ujung pipa 2,5 inci lansiran HKS.
Asupan udara juga diganti pakai HKS. Sistem oli juga diubah pakai pompa tick AEM di dalam tangki dan memasok oli dengan nozzle 550cc copotan dari Subaru.
Dengan racikan tersebut, mesin Civic ini mampu memompa tenaga hingga 210 dk sob.
Peningkatan yang cukup lumayan, mengingat tenaga bawaan Honda Civic ini ada di angka 140 dk. Yang artinya naik 70 dk!
(Baca Juga: Modifikasi Mazda2 Tampil Racing Pakai Sayap Lebar Plus Kaki-kaki Meaty)
Bukan cuma itu, kabin Honda Civic ini juga ikut diupgrade dengan spek racing.
Sepasang bucket seat lansiran Bride Zeta3 terpasang, jok belakang diganti dengan roll bar, plus tuas transmisi ganti pakai tuas aftermarket berbahan titanium.
Untuk melihat berbagai fungsi mesin bisa dikontrol melalui indikator Defi ZD.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | car.boxzaracing.com |
KOMENTAR