Yamaha XMAX Juara Racing Look, Mesin Jadi 300cc plus Siap Touring Juga

Kemudian di area kokpit, sudah terpasang windshield OEM Yamaha, tuas rem Nitex, hingga spion Rizoma.

(Baca Juga: Si Merah Merona Yamaha XMAX Sukses Raih Best Elegant di Solo)

Mundur ke belakang ada jok Yamaha XMAX Eropa yang dipadukan dengan bracket top box OEM Yamaha (dipasang kalau lagi touring).

Riyan

Jok Yamaha XMAX Eropa untuk menunjang kenyamanan

Sektor kaki-kaki mendapat upgrade berupa shock belakang Ohlins, kaliper Brembo depan-belakang, cakram TDR depan-belakang, serta selang rem Hel.

"Bagian kaki-kaki, pengereman dan mesin yang paling istimewa, soalnya selama dipakai belum pernah trouble," bebernya.

Riyan

Tampilan kaki belakang dan knalpotnya

Nah untuk bagian mesin juga sudah diupgrade jadi 300cc berkat pemakaian kruk as dan injector Yamaha XMAX 300 serta ditambah ECU aRacer.

"Untuk biaya modifnya, kurang lebih habis Rp 50-60 juta, tapi semua itu bertahap tidak langsung sekali jadi," tutup Wahyu.

Riyan

Yamaha XMAX Racing Look yang enggak takut buat touring