Lalu ada jok dan sepatbor depan-belakang custom untuk menguatkan kesan scrambler.
(Baca Juga: Trail Mini Listrik Rakitan Petrikbike Bekasi, Asik Dipakai Keliling Komplek!)
Di area kokpit, terpasang setang Renthal dengan sistem throttle by wire dan saklar custom yang membuat kokpitnya tampil minimalis.
Tangkinya hanya jadi tempat menyimpan sistem kelistrikan
Urusan kaki-kaki, garpu depan menggunakan milik Honda CL250 sementara untuk shock belakang memakai produk YSS.
Tak ketinggalan ada gir belakang kustom super besar yang menjadi daya tarik tambahan motor ini.
Dengan finishing kelir hitam, Garelli KL50 Cross bangkit lagi dengan tampang dan jiwa barunya.
Dari motor 2-tak penghasil asap jadi motor ramah lingkungan.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | thebikeshed.cc |
KOMENTAR