/photo/2020/03/12/2774532986.jpg)
GridOto.com - Sobat GridOto ada yang pernah tahu atau dengar Suzuki GSX 750 Police Edition?
Nih GridOto coba jelasin sedikit, jadi Suzuki GSX 750 Police Edition 'lahir' di tahun 80an.
Motor bermesin 750cc 4 tak DOHC 16 Valve ini menjadi salah satu jagoan dari pabrikan Suzuki untuk pasar di luar Jepang.
/photo/2020/03/12/2209803796.jpg)
Untuk model Police Edition sendiri, tentu dengan embel'embel 'police' pasti sobat sudah paham dong penggunaannya untuk apa?
Dengan penambahan aksesoris yang mencirikan seperti motor polisi seperti sirine, rotator lamp, windshield tinggi, dan box fullset, semakin menampilkan kesan 'police bike'.
Nah namun tidak dengan Suzuki GSX 750 Police ini, ditangan workshop Baru Motor Sport, motor ini dirombak habis ke aliran caferacer, malah hilang total kesan 'police'nya sob!
/photo/2020/03/12/2258113463.jpg)
"Ini motor milik customer kita, pas masuk ke bengkel kondisinya bikin prihatin banget. Yaudah sesuai permintaan beliau minta dibikin model begini, ya kita rombak semuanya full," ujar Al, Public Relation BMS (Baru Motor Sport) yang GridOto temui di workshop.
Bagian bodi tampil dengan menggunakan tangki dan side cover custom berkelir hitam.
/photo/2020/03/12/3483467847.jpg)
"Tangki dan side cover bikin disini, terus kita repaint menjadi warna hitam dengan sedikit aksen list gold sama kulit domba melintang lurus di tengahnya, biar klasiknya dapet hehe. Frame jelas kita potong lebih pendek di bagian belakangnya, biar kesan caferacernya masuk," tambah Al.
Area mesin juga terkena rombakan dengan poles dan repaint.
/photo/2020/03/12/2172724014.jpg)
"Mesin kita repaint sama poles ulang biar kelihatan bersih dan rapih lagi," tukas Al.
Bagian kaki-kaki juga sudah pasti dirombak dong sob.
/photo/2020/03/12/3992840877.jpg)
"Kaki-kaki rombak semua. Pelek pakai DFT 3.50 x 17 depan belakang. Bannya pakai Dunlop Trailmax D609. Depan ukuran 120/70, belakang pakai 160/60," Ujar Al.
/photo/2020/03/12/1862585949.jpg)
Yang spesial adalah pemakaian sokbreker depan belakang yang bisa dibilang 'hedon' sob.
"Sokbreker depan belakang pakai Ohlins semua. Yang depan pakai tipe yang upside down," kata Al.
/photo/2020/03/12/1096787877.jpg)
Nah sedangkan urusan sektor pengereman, pakai part aftermarket dari pabrikan terkenal juga.
/photo/2020/03/12/4226198987.jpg)
"Kaliper sama master rem semuanya pakai Brembo. Kalau selang remnya kita pasangan produk dari Hel." Lanjut Al.
Konsep caferacer tentu model joknya harus memiliki kesan 'buntut tawon' dong, GSX 750 ini pun tak ketinggalan memakai jok model caferacer, yang spesial itu bahan materialnya sob!
/photo/2020/03/12/2054870160.jpg)
"Jok custom disini. Ini asli kulit domba, kita bentuk ala-ala caferacer nih, pakai buntut tawon di belakang. Ohya handgripnya juga pakai kulit domba, kita custom." Tukas Al.
Urusan piranti gas buang, BMS membuat knalpot custom dengan konfigurasi kiri dan kanan nih.
/photo/2020/03/12/2611964631.jpg)
"Knalpot kita custom sendiri by CCI (Custom Concept Industries). Kita pasangin kiri sama kanan biar kesannya gagah aja," ujarnya.
/photo/2020/03/12/1812188506.jpg)
Sisanya, perintilan-perintilan terpasang sebagai pemanis biar kesan caferacernya ketara sob.
/photo/2020/03/12/31474753.jpg)
"Sisanya ya kaya headlamp pakai daymaker, spion pakai Rizoma, speedometer LED aftermarket, sama stoplamp aftermarket juga. Itu aja sih." Ujar Al.
DATA MODIFIKASI
Motor: Suzuki GSX 750 Police Edition
Shockbreker depan: USD Ohlins
Shockbreker belakang:Ohlins
Kaliper: Brembo
Master rem: Brembo
Jok: Kulit domba custom
Tangki: Custom
Velg: DFT 3.50 x 17 depan belakang
Ban: Dunlop Trailmax D609, Depan 120/70, belakang 160/60
Spion: Rizoma
Speedometer: LED universal
Selang rem: HEL
Knalpot: Custom by CCI
Rantai: RK
Handgrip: kulit domba
Headlamp: Daymaker
BARU MOTOR SPORT, Jl. Palmerah Barat No.25, RW.2, Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Kota Jakarta Pusat, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 10270
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR