Gridoto.com - Restorasi tampilan Toyota MR2 ini memang sudah kembali bugar seperti standar.
Meski begitu, MR2 sleeper sudah kena sederet upgrade khusus di mesin hingga keluaran tenaganya berlimpah.
Mesinnya menggunakan konfigurasi mesin tengah bawaan MR2 3S-GTE, 4 silinder, turbocharger.
(Baca Juga: Toyota 86 Tampil Sporty Pakai Body Kit Varis Plus Pelek Rays TE37)
Tenaga standarnya mesin tersebut bisa mencapai sekitar 200 dk.
Tapi pada kasus MR2 ini berbeda sebab mampu digeber hingga 765 dk dan torsi maksimal 853 Nm.
Angka tersebut didalat dengan aplikaai kepala silinder R SPEC 2, camshaft KELFORD, gear camshaft: HKS, timing belt HKS, per klep SUPERTECH, piston Arias 87.0 mm, turbo PRECISION, intercooler BLITZ, wastegate HKS GT-II.
Selanjutnya suplai BBM juga dimaksimalkan lewat nozzle HOLLEY 1,600 cc, injector rail SARD, fuel pressure regulator Aeromotive, pump stick Walbro 525 l, dan masih banyak lainnya.
Mapping dipercayakan pada HKS F-CON V PRO, serta sistem pembuangan Bullet Titanium.
Untuk menyalurkan tenaga ke roda lewat transmisi manual dengan kopling R SPEC 2 Custom 3 Plates, dan Limited Slip TRD. Pokoknya ngebut deh sob!
(Baca Juga: Modifikasi Toyota Alphard, Ganti Kap Mesin Plus Kaki-kaki Pendek Jadi Lebih Elegan)
Data Modifikasi :
Model : 3S-GTE
Cylinder head: R SPEC 2
Cylinder head knots : ARP
Camshaft Posted : KELFORD
Gear Camshaft: HKS
Valve spring : SUPERTECH
Retainer : SUPERTECH
Valve : BC 1 mm. Oversize
Cylinder head gasket : Cometic
Pistons : Arias 87.0 mm.
Casing Liner : DARTON SLEEVE by single Yannakron Muangthep.
Turbo : PRECISION
Intercooler : BLITZ by GARAGE ACTIVE
Head Durban and all titanium tube : Eh Weldtec.
Heat resistant ceramic spray : RC-TURBO
Valve cap spraying : ORT
Westgate : HKS GT-II
Intake pipe : R SPEC 2 Custom
Nozzle : HOLLEY 1,600 cc
Injector rail : SARD
Fuel pressure regulator: Aeromotive
Pump stick : Walbro 525 l. For E85
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Xo-autosport.com |
KOMENTAR