Kawasaki Ninja 150 RR Tampil Beda, Pakai Wajah Ducati Panigale Biar Kece

GridOto.com - Menggunakan motor lain sebagai konsep modifikasi memang hal yang sah-sah saja, apalagi kalau hasilnya malah luar biasa.

Sama seperti yang dilakukan bengkel DJ Custom saat merombak Kawasaki Ninja 150 RR tahun 2009 milik Hangga Prajatama ini.

“Konsep awal terinspirasi Ducati Panigale, tapi diimprovisasi dengan penambahan beberapa detail lekukan dan penyesuaian ukuran pada motor ini,” ujar Deddy Dermawanto owner DJ Custom.

Dari bagian depan, wajahnya dibuat mirip dengan wajah motor asal Italia tersebut.

Fariz/otomotifnet.com

Lampu mengambil dari Panigale, tapi diberi sentuhan lekuk lain agar tidak terlalu mirip

(Baca Juga: Nightmare: Kawasaki Ninja 650R Flat Tracker Berstandar Balap)

“Tapi diberi lekukan lagi terinspirasi dari Honda CBR500R. Lalu fairing juga diimprovisasi, ada dua sirip terinspirasi dari Ninja 250,” tunjuk Deddy.

Bentuk tangki juga disesuaikan dan dibuat proporsional agar seimbang dengan keseluruhan bodinya.

"Tapi sebenarnya ini tangki masih kurang tinggi, tapi masalahnya posisi tutup bensin udah terlalu dalam,” lanjut pria yang bengkelnya ada di bilangan Jl. Raya Cikunir, Bekasi.

Fariz/otomotifnet.com

Buntut kombinasi antara ZX-6R, tapi diberi lubang di kanan dan kirinya dicat halus hingga bagian dalam

Menariknya, bodi belakang punya desain seperti milik Kawasaki ZX-6R lengkap dengan replika lampunya.

(Baca Juga: 'Grandong' Motor Listrik Buatan Petrikbike Bekasi, Power 39 dk Setara Ninja 250!)

“Tapi sedikit improvisasi juga di sini, bagian kanan kiri dibuat tembus dan halus, jadi catnya sampai dalam." rinci pria asli Tegal ini.

"Rangka dari jok sampai belakang juga dibuat ulang biar buntut bisa lancip, tapi tetap kuat untuk boncengan,” imbuhnya.

Untuk area kaki-kaki, Kawasaki Ninja 150 RR ini diberi sepasang pelek Cagiva Mito.

Fariz/otomotifnet.com

Monosok geser ke kiri mengikuti swing arm Cagivo Mito

(Baca Juga: Ora Ninja Ora Cinta, Nih Ninja SS Kuning Tampil Bergaya Ciamik)

Kalau belakang tak cuma pelek saja,swingarm pun juga pakai Cagiva Mito.

“Swing arm bagian bushing kanan banyak dipapas biar bisa masuk ke rangka Ninja. Lalu swing arm ini punya dudukan monosok agak ke kiri, makanya perlu bikin dudukan monosok bagian atasnya,” tunjuknya.

Sebagai pemanis, area kokpit dipenuhi dengan kelir merah pada setang, segitiga, hingga stabilizer setang.

Fariz/otomotifnet.com

Spidometer tertata rapi dengan dudukan baru bersanding dengan voltmeter

Kemudian ditambahkan speedometer Koso dan voltmeter di atasnya, sehingga Kawasaki Ninja 150 RR semakin meriah! Fariz Ibrahim

(Baca Juga: Vanessa: Si Kawasaki Ninja 250 Dengan Modifikasi Senilai Rp 80 Jutaan)

Data modifikasi:
Pelek: Cagiva Mito
Swing arm: Cagiva Mito
Setang: Nui Racing
Steering dumper: Nui Racing
Footstep underbone: Nui Racing
Handle kopling: Accosato
Knalpot: R9 Racing
Body kit: Custom full by DJ Custom
Ban depan: IRC Exato 110/70-17
Ban belakang: IRC Exato 150/60-17