CBR150R dan GSX-R150 dibekali DOHC, tapi minus banana arm dan sasisnya tak menganut twin spar.
All New R15 sasis twin spar, banana arm, tapi mesin berjenis SOHC.
(Baca Juga: Ingat Suzuki FXR 150? Motor Langka, Tapi Harga Bekasnya Ah Sudahlah...)
Iklaan Suzuki FXR 150
Memang sih FXR 150 juga punya kekurangan seperti belum disematkan injeksi serta suspensi upside down, namun ingat, ini motor jadul loh produksinya aja dimulai sejak 1997.
Soal performa, FXR 150 punya power sebesar 20 dk (14,9 kW) dan torsi 12,5 Nm.
Power tersebut lebih besar dari All New R15 yang powernya 19 dk (14,2 kW), dan CBR150R dengan 17 dk (12,6 kW).
Bahkan generasi penerusnya yakni Suzuki GSX-R150 cuma dibekali power 18,9 dk (14,1 kW).
Simak nih tabel spesifikasi lengkapnya:
| Kapasitas | 147.00 cc |
| Jenis Mesin | 4 stroke, Single cylinder, DOHC |
| Power Maksimum | 20.11 dk (14.7 kW) / 13.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 12,45 Nm / 8.100 rpm |
| Perbandingan Kompresi | 10,7 : 1 |
| Bore x Stroke | 62 mm x 48,8 mm |
| Pengabut Bahan Bakar | Karburator (Mikuni BS2955) |
| Starter | Electric & kick |
| Cooling system | Oil cooler |
| Gearbox | 6-speed |
| Berat Kering | 118 Kg |
| Tinggi Jok | 760 mm (adjustable dengan settingan terendah) |
| Panjang | 1.985 mm |
| Lebar | 665 mm |
| Tinggi | 1.080 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.325 mm |
| Sokbreker Depan | Teleskopik |
| Sokbreker Belakang | Monoshock 4-way adjustable pre-load |
| Ukuran Ban Depan | 80/90-17 |
| Ukuran Ban Belakang | 100/90-17 |
| Rem Depan | Cakram |
| Rem Belakanga | Cakram |
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR