'Grandong' Motor Listrik Buatan Petrikbike Bekasi, Power 39 dk Setara Ninja 250!

GridOto.com - Populasi kendaraan listrik di Indonesia, khususnya motor, memang belum banyak kita temui di jalan.

Meski lampu hijau peraturan terkait motor dan mobil listrik sudah diketuk. Kepastian soal regulasi kendaraan listrik masih sangat abu-abu.

Berimbas menyurutkan beberapa modifikator yang khusus berkecimpung di urusan kendaraan listrik.

Yuka Samudera

Grandong, motor listrik buatan PETRIKBIKE.

Salah satunya ialah workshop Petrikbike e-bike Custom yang terletak di Jatiranggon, Kota Bekasi.

Mereka memang dikenal sebagai spesialis custom kendaraan listrik, khususnya motor dan sepeda listrik.

GridOto berhasil menemui Ady, owner dari Petrikbike yang langsung memperkenalkan sebuah ‘project’ yang membuat GridOto menelan ludah berkali-kali sob!

Gimana enggak bikin kaget, Ady berhasil membuat sebuah motor listrik full handmade dan tenaganya diklaim setara dengan power Kawasaki Ninja 250, gila!

Yuka Samudera

Tampak belakang si

GridOto coba bagi menjadi beberapa bagian, dimulai dari modifikasi, sistematika cara kerja ‘mesinnya’, rincian biaya modifikasi, dan impresi ketika mencoba motor ini.

‘Grandong’, adalah nama yang disematkan Ady di motor ini. Penamaan ini bukan tanpa alasan lho!

“Diberi nama Grandong karena maknanya dari bahasa Jawa mengimplementasikan ‘seram’. Jadi niat isengnya sih pengen bikin orang-orang yang suka kecepatan di mesin bensin bisa ngerasa serem gitu sama motor listrik buatan saya ini. haha," seloroh Ady.

Beberapa ubahan dan part yang disematkan Ady ke motor ‘Grandong’ memang bukan main-main. Rata-rata impor semua!

“Iya beberapa part itu memang impor dari China langsung, karena ya belum ada produsen lokal yang developing part modifikasi untuk motor listrik," tukas Ady.

Mulai dari frame, Ady menggunakan frame bekas motor listrik, lalu dengan sedikit ubahan yaitu di bagian swing arm yang ternyata buatan handmade loh!

Yuka Samudera

Swing arm custom

“Frame saya ambil dari motor listrik Trekko Flash, lalu saya ubah sedikit di bagian arm yang memang buatan sendiri.” Ujar Ady.

Lanjut di area kaki-kaki, semua area ‘pencium’ aspal ternyata impor langsung dari China yang memang dikenal sebagai pionir motor listrik sob!

Yuka Samudera

Pelek ring 12 impor dari China

“Pelek saya pakai produk aftermarket dari China langsung, ukurannya ring 12. Kalau ban depan pakai dari IRC MB86 100/90-12 kalau belakang pakai ban dari China merknya SHUOTONG TIRE 120/70-12,” urainya.

Yuka Samudera

Ban SHUOTONG TIRE dari China

Untuk urusan pengereman juga ada yang memakai part impor loh!

Yuka Samudera

Kaliper LNF Racing 4 piston monoblock impor dari China

“Kaliper rem depan pakai part China juga, merknya LNF Racing Monoblock 4 piston. Belakang pakai kaliper aftermarket untuk Satria F. Selang rem depan pakai TDR, kalau yang belakang ini pesanan khusus barang aftermarket dari China, karena selang rem lokalan enggak ada yang panjangnya 2 meteran," tambah Ady.

“Master rem baru lokalan, hehe. Yang kiri pakai master rem Yamaha NMAX, yang kanan pakai punya Honda Supra," kata Ady lebih lanjut.

Lalu di bagian paling krusial, yaitu ‘jantung pacu’nya, part-part ini yang memang memakan biaya lebih karena semuanya impor dari China.

Yuka Samudera

Motorhub QS MOTOR

“Bagian pentingnya buat penggerak motor ini, semuanya impor. Seperti controller kita pakai punya Votol  EM150, untuk motorhub pakai QS MOTOR 12 inch 3000 watt V3, lalu baterai 72 Volt 45 Ampere custom. Semua komponen ini pernah coba dyno test bisa sampai 144 Kph dengan tenaga 39 dk. Hehe," kata Ady.

Urusan peredam kejut ternyata tersemat shockbreker impor juga sob!

Yuka Samudera

Shockbreker LNF Racing impor dari China juga

“Shockbreker depan pakai, kalau yang belakang pakai LNF Racing.” Tukas Ady.

Ady juga menambahkan cluster speedometer digital di ‘Grandong’, namun sayangnya masih ada beberapa kekurangan yang masih dalam proses pengerjaan.

Yuka Samudera

Speedometer digital aftermarket. Barang dari China juga.

“Speedometer digital pakai aftermarket dari China, baru berfungsi bagian penunjuk baterainya aja. Speedometer dan takometer lagi proses.” Ujar Ady.

Sisanya, Ady menambahkan perintilan sebagai part penunjang si ‘Grandong’ ini.

Yuka Samudera

Spakbor pakai aftermarket dari Yamaha NMAX

“Ya yang lain saya tambah-tambahin, kaya spakbor pakai part Yamaha NMAX yang aftermarket. Gas spontan dari CNY. Saya juga instal Keyless aftermarket. Terus pasang voltmeter juga. Lalu stang juga handmade buatan sendiri.” Lanjut Ady.

Yuka Samudera

Gas spontan NCY

Nah begitu sob spesifikasinya, gokil banget ya.

Tertarik bikin motor listrik custom juga sob? Langsung ke Petrikbike aja ya!

DATA MODIFIKASI

Frame: Copotan motor listrik Trekko Flash

Pelek: Aftermarket dari China ring 12

Ban: IRC MB86 100/90-12 (depan), SHUOTONG TIRE 120/70-12 (belakang)

Kaliper rem: LNF Racing 4 piston Monoblock (depan), Aftermarket Satria F (belakang)

Master rem: Yamaha NMAX (belakang), Honda Supra (depan)

Controller: VOTOL EM150

Motorhub: QS MOTOR ring 12 V3 3000 watt

Baterai: 72 Volt 45 Ampere

Shockbreker: LNF Racing (belakang)

Speedometer:  Aftermarket

Gas spontan: CNY

Spakbor: Yamaha NMAX aftermarket

Keyless: Aftermarket

Voltmeter: Aftermarket

Stang: Handmade

PETRIKBIKE E-BIKE CUSTOM, Jl. Raya Kranggan Gg. Kicil No.e, RT.4/RW.5, Jatiranggon, Kec. Jatisampurna, Kota Bks, Jawa Barat 17432, 0853-1680-0550 INSTAGRAM: @petrikbike