Tertarik Modifikasi All New Rush Jadi Kandas, Bisa Coba Cara Ini

"Selain itu, sokbreker juga otomatis diganti yang lebih pendek dari standar, khususnya di kaki belakang kalau diceperin. Soalnya sokbreker standarnya panjang," sambung pria yang akrab disapa Marvel ini.

(Baca Juga: Toyota All New Rush TRD Tampil Beda Nekat Main Gaya Static Stance)

Soal memendekkan mobil tak hanya soal sokbreker, ada juga coil spring yang berpengaruh banyak soal ground clearance.

"Iya bener banget, pemilihan coil spring juga musti yang sport kit atau bisa custom (cari custom yang cukup keras seperti pernya Daihatsu Zebra) agar bagian yang belakang tidak mentok sasis," kata Marvel.

"Kecuali mau dicoak sasisnya itu lebih baik untuk menghindari mentok chasis belakang," imbuhnya lagi.

Marvel juga menjelaskan untuk custom per akan lebih optimal kandasnya dengan menyisakan 2,5 ulir.

Dan untuk sokbreker disaranknnya juga akan lebih baik jika tidak custom, "Untuk sokbreker saran saya sih jangan custom kalau. Lebih baik pakai yang bermerek, rokomendasi sih bisa pakai Monroe," tukasnya.

"Intinya pemilihan sokbreker dan coil spring musti yang bagus untuk ngejaga part kaki-kaki yang lain dan kenyamanannya saat dibawa berkendara," pungkas Marvel.