Kawasaki Ninja ZX-25R Dibekali Kaliper Jenis Radial, Maksudnya Apa Sih?

GridOto.com - Kawasaki Ninja ZX-25R diketahui mengadopsi kaliper jenis radial.

Untuk Sobat GridOto yang belum tahu, ada dua tipe kaliper yakni radial dan axial.

Yang rata-rata terdapat di motor yang berseliweran di Indonesia sendiri yakni tipe axial.

Mulai dari skutik entry level macam Mio M3, Beat, hingga sport 250 cc seperti CBR250RR, R25 dan New Ninja 250 pun pakai kaliper tipe axial.

Makanya setelah Ninja ZX-25R ini diketahui pakai kaliper radial tentu cukup jadi perhatian nih.

Memangnya apa sih bedanya antara kaliper radial dan axial?

(Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Bermesin Empat Silinder Bakal Rilis Bulan April?)

motorcyclistonline.com/racingjunk.com

Kaliper axial (kiri) dan radial (kanan)

Perbedaan yang paling terlihat adalah pada posisi pemasangan kalipernya.

Pada tipe radial, kaliper dibaut dengan arah ke depan, sementara kaliper axial dibaut dengan cara menyamping.

Memang perbedaanya terlihat sederhana, tapi dampak yang dihasilkan cukup signifikan lho.

Dengan dibaut yang mengarah ke depan, kaliper radial jadi punya konstruksi yang lebih rigid sehingga lebih kuat dalam melakukan pengereman.

isal/GridOto

Contoh kaliper axial

Perbedaan lain rem radial dan axial terdapat juga pada master remnya.

Pada master rem axial, selongsong master rem tidak searah dengan gerakan handle rem (perpendicular).

Sedangkan master rem radial punya selongsong master yang searah (paralel) dengan dengan gerakan handle rem.

(Baca Juga: Kawasaki Siap Rilis Ninja 250 Empat Silinder, Begini Komentar Astra Honda Motor)

Konstruksi tekan langsung seperti radial, punya keuntungan pada feel dan feedback pengereman yang lebih baik dari rem axial.

Hal itu lagi-lagi karena konstruksi paralel lebih rigid dari perpendicular.

www.revzilla.com

Perbedaan master rem axial (kiri) dan radial (kanan)

Pada kecepatan tinggi apalagi balapan, feel pengereman yang baik bisa menentukan kemenangan lho.

Itulah alasan rem radial kini populer dipakai pada sepeda motor peforma tinggi seperti moge, bahkan motor MotoGP.

Makanya kalau Ninja ZX-25R dikasih kaliper radial sih keren, plus jadi keluar aura mogenya, kalian setuju enggak?

(Baca Juga: Blak-blakan Kentaro Takeshita: Ninja 250 Empat Silinder Diproduksi Lokal, Harga Pasti Masuk Akal)